Description
Kit d'amélioration du refroidisseur intermédiaire pour Ford (USA) F-150 3.5l Ecoboost (2017 -) avec transmission automatique à 10 vitesses
Le refroidisseur intermédiaire haute performance a les dimensions de noyau suivantes (500x388x125/étagé) et offre ainsi une surface de contact 62% plus grande, ainsi qu'un volume d'air de suralimentation 108% plus élevé par rapport au refroidisseur intermédiaire d'origine. Le nouveau réseau haute performance de compétition assure un flux d'air suffisant aux composants adjacents, tels que le radiateur d'eau, et est également très léger. Les boîtiers d'extrémité du refroidisseur intermédiaire sont en aluminium moulé et ont été optimisés sous des analyses de flux dans le système CAO. Grâce à la contre-pression plus faible de 50%, ce refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix en matière de basses températures d'admission. L'installation facile et la qualité sont convaincantes. Le kit comprend du matériel de montage supplémentaire pour délocaliser le refroidisseur d'huile d'origine. Un refroidissement optimal de l'air suralimenté avec une augmentation significative des performances !
Tous nos produits sont soumis à un contrôle qualité constant.
Refroidisseur intermédiaire OEM :
Surface de refroidissement 1200cm²
Volume d'air de suralimentation 9,6L
Refroidisseur intermédiaire WAGNERTUNING :
Surface de refroidissement 1940cm²
Volume d'air de suralimentation 19,9L
Contenu de la livraison :
1 refroidisseur intermédiaire
1 tuyau en silicone
1 matériel de montage
Non homologué pour la circulation routière.
Le refroidisseur intermédiaire haute performance a les dimensions de noyau suivantes (500x388x125/étagé) et offre ainsi une surface de contact 62% plus grande, ainsi qu'un volume d'air de suralimentation 108% plus élevé par rapport au refroidisseur intermédiaire d'origine. Le nouveau réseau haute performance de compétition assure un flux d'air suffisant aux composants adjacents, tels que le radiateur d'eau, et est également très léger. Les boîtiers d'extrémité du refroidisseur intermédiaire sont en aluminium moulé et ont été optimisés sous des analyses de flux dans le système CAO. Grâce à la contre-pression plus faible de 50%, ce refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix en matière de basses températures d'admission. L'installation facile et la qualité sont convaincantes. Le kit comprend du matériel de montage supplémentaire pour délocaliser le refroidisseur d'huile d'origine. Un refroidissement optimal de l'air suralimenté avec une augmentation significative des performances !
Tous nos produits sont soumis à un contrôle qualité constant.
Refroidisseur intermédiaire OEM :
Surface de refroidissement 1200cm²
Volume d'air de suralimentation 9,6L
Refroidisseur intermédiaire WAGNERTUNING :
Surface de refroidissement 1940cm²
Volume d'air de suralimentation 19,9L
Contenu de la livraison :
1 refroidisseur intermédiaire
1 tuyau en silicone
1 matériel de montage
Non homologué pour la circulation routière.
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