Le pack Competition pour la série BMW F comprend le kit de mise à niveau du refroidisseur intermédiaire, le kit de tuyau de descente N20 avec catalyseur de course 200 CPI et convient aux véhicules suivants.
BMW 125i F20 / F21
BMW 220i F22
BMW 228i F22
BMW 320i (x) F30 / F31 / F34
BMW 328i (x) F30 / F31 / F34
BMW 420i F32 / F33
BMW 428i (x) F32 / F33 / F36
Kit de mise à niveau de l'échangeur air/air 200001046Le refroidisseur intermédiaire haute performance a les dimensions de réseau suivantes (520x210x130/étagé) et offre ainsi une surface d'écoulement 85% plus grande et un volume d'air de suralimentation 60% plus important par rapport au refroidisseur intermédiaire d'origine. Le réseau haute performance Competition offre de très bonnes propriétés de refroidissement et est également très léger. Les boîtes d'extrémité du refroidisseur intermédiaire sont en aluminium moulé et ont été optimisées à l'aide d'analyses de flux dans le système CAD. Le kit de refroidisseur intermédiaire a été développé directement pour la BMW 135i/335i. Le montage s'effectue en remplaçant le refroidisseur intermédiaire OEM et est facile à réaliser. Les tuyaux de suralimentation d'origine peuvent toujours être utilisés. Un refroidissement optimal de l'air de suralimentation avec une augmentation significative de la puissance ! La version Competition pèse 6,6 kg.
Tous nos produits sont soumis à une surveillance qualitative constante. Désormais avec certificat TÜV !
Contenu de la livraison :
1 refroidisseur intermédiaire
1 matériel de montage
1 instructions de montage
1 certificat TÜV
Kit de tuyau de descente pour moteur BMW N20 500001011Le kit de tuyau de descente pour moteur BMW N20 remplace la référence BMW d'origine : 18327645666
Diamètre de 76 mm (3)
Acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité
Conçu par CAD
2 raccords de sonde lambda
Catalyseur principal de course (200 cellules/pouce)
100% ajustement parfait, remplacement facile de la pièce de série
Moins de contraintes thermiques pour le turbocompresseur
Augmentation de la puissance grâce à la réduction de la contre-pression
Diamètre de raccordement 105 mm
Couple nettement plus élevé
Non autorisé dans le cadre du code de la route.
