Le pack Compétition pour la série E de BMW comprend le kit d'amélioration d'intercooler EVO 2 et le kit de tuyaux de descente N54 et s'adapte aux véhicules suivants.
BMW 135i E82/E88*
BMW 1M E82*
BMW 335(x)i E90/E91/E92/E93*
* (Retouches sur le support de radiateur nécessaires -
Explication )
Kit d'amélioration d'intercooler 200001044L'intercooler de compétition a les dimensions de noyau suivantes (520mm x 210mm x 150mm / étagé = 13,572 cm³) et offre ainsi une surface de face de 85% plus grande et 90% de volume d'air de suralimentation en plus par rapport à l'intercooler d'origine. Le réseau haute performance Competition nouvellement développé assure un flux d'air suffisant aux composants adjacents, tels que le radiateur d'eau, et est également très léger (7,4 kg). Les boîtiers d'extrémité en aluminium moulé de forme libre, développés en CAO, assurent le meilleur flux d'air interne possible. Au total, cet intercooler a une contre-pression bien inférieure à celle du radiateur de série. De plus, tous nos intercoolers ont un revêtement anti-corrosion avec des propriétés de conductivité thermique. Cela garantit un refroidissement optimal avec une augmentation significative des performances. Le montage se fait par remplacement de l'intercooler OEM et est facile à réaliser. Tous nos produits sont soumis à un contrôle qualité constant.
Pour que notre version EVO 2 s'adapte à tous les véhicules spécifiés, de légères adaptations doivent être effectuées.
Le radiateur convient aux véhicules équipés de moteurs N54 et N55. Pour les véhicules équipés du pack M, des ajustements supplémentaires sont nécessaires sur le revêtement de soubassement.
Contenu de la livraison :
1 intercooler
1 tuyau en silicone entrée, version renforcée
1 tuyau en silicone sortie
1 adaptateur aluminium intercooler-collecteur d'admission
1 jeu de colliers Norma en acier inoxydable de 12 mm
1 matériel de montage
1 instructions de montage
Le kit de tuyaux de descente Wagner-Tuning BMW E8x E9x Moteur N54Diamètre de 70mm
entièrement en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité
sans pré-catalyseur
2 raccords de sonde lambda par côté
avec compensation flexible
100% ajustement parfait, échange facile contre la pièce de série
moins de charge thermique pour le turbocompresseur
plus de puissance grâce à la réduction de la contre-pression
beaucoup plus de couple
convient à tous les moteurs BMW Biturbo N54 (sauf Z4)
L'état des données logicielles doit être ajusté pour éviter l'émission de codes d'erreur dans le DME.
Non autorisé sur la voie publique
