Le pack Competition pour l'Audi RS3 8P se compose du kit d'amélioration du refroidisseur intermédiaire EVO 2 et du kit de tuyau de descente.
Kit de mise à niveau du refroidisseur intermédiaire 200001033Le refroidisseur intermédiaire haute performance a les dimensions de noyau suivantes (535 mm x 260 mm x 95 mm), offrant une surface de flux 62,5 % plus grande et un volume d'air de suralimentation 94 % plus élevé par rapport au refroidisseur intermédiaire d'origine. Le nouveau filet haute performance de compétition assure un flux d'air suffisant pour les composants adjacents, tels que le radiateur d'eau, et est également très léger. Les boîtiers d'extrémité du refroidisseur intermédiaire sont en aluminium moulé et ont été optimisés à l'aide d'analyses de flux dans le système CAD. Ce refroidisseur intermédiaire possède d'excellentes propriétés de refroidissement et est exactement ce qu'il faut pour la course. Le refroidisseur intermédiaire et la traverse d'origine forment une unité stable et pèsent moins de 10 kg grâce au nouveau filet haute performance de compétition. Le montage s'effectue aux points de fixation d'origine et est facile à réaliser (remplacement 1:1). Un refroidissement optimal de l'air suralimenté avec une augmentation significative des performances !
Refroidisseur intermédiaire OEM : Surface de refroidissement 856 cm² / Volume d'air de suralimentation 6,8 L
WT EVO 1 Performance : Surface de refroidissement 856 cm² / Volume d'air de suralimentation 9,4 L
WT EVO 2 Compétition : Surface de refroidissement 1391 cm² / Volume d'air de suralimentation 13,2 L
WT EVO 3 Compétition : Surface de refroidissement 1890 cm² / Volume d'air de suralimentation 16,5 L
Tous nos produits sont soumis à un contrôle qualité constant.
Contenu de la livraison :
1 refroidisseur intermédiaire avec la traverse
1 support de plaque d'immatriculation incliné de 20°
1 instruction de montage
Remarque :
uniquement pour la course
Kit de tuyau de descente 500001003Le kit de tuyau de descente pour Audi TTRS 8J/RS3 8P avec convertisseur catalytique
Diamètre de 90 mm à 2 fois 70 mm
entièrement en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité
sans pré-cat
1 raccord de sonde lambda
2 convertisseurs catalytiques principaux de course (100 cellules/pouce)
100% ajustement parfait, remplacement facile de la pièce d'origine
moins de charge thermique pour le turbocompresseur
plus de puissance grâce à la réduction de la contre-pression
beaucoup plus de couple
convient aux Audi TTRS 8J et Audi RS3 8P
compatible avec les convertisseurs catalytiques principaux d'origine
non homologué pour la circulation routière
