Le pack Competition pour les modèles VAG 2,0TSI Gen3 fwd (sans transmission intégrale) se compose du kit d'amélioration de l'échangeur d'air de suralimentation et du kit de tube de descente.
Kit d'amélioration d'échangeur d'air de suralimentation 200001048L'échangeur d'air de suralimentation Competition a les dimensions de réseau suivantes (640mm x 410mm x 65mm) et dispose ainsi d'un volume d'air de suralimentation externe de 17 litres (OEM 9 litres). Le nouveau réseau Competition haute performance (Tube Fin) assure un flux d'air suffisant aux composants adjacents, comme le radiateur d'eau, et est également très léger. L'échangeur d'air de suralimentation n'a ainsi qu'un poids total de 8,4 kg. Les boîtes d'extrémité en aluminium moulé ont été créées en CAO et optimisées à l'aide de simulations CFD pour un flux d'air interne optimal. Un guidage d'air intégré dans la boîte d'extrémité permet un remplissage homogène du réseau haute performance Competition. Les entrées et sorties de l'échangeur d'air de suralimentation ont été augmentées à Ø 70 mm, c'est pourquoi ce kit est livré avec des tuyaux en silicone renforcés. Au total, cet échangeur d'air de suralimentation a une contre-pression bien inférieure à celle de l'échangeur d'air de suralimentation monté en série. De plus, tous nos échangeurs d'air de suralimentation sont dotés d'un revêtement anticorrosion avec des propriétés de conduction thermique. Cela garantit un refroidissement durable et optimal avec une augmentation significative des performances. Le montage s'effectue en remplaçant l'échangeur d'air de suralimentation OEM et est facile à réaliser. Tous nos produits sont soumis à un contrôle qualité constant.
Le kit d'échangeur d'air de suralimentation WAGNERTUNING Competition pour le moteur VAG 1,8TSI - 2,0TSI convient aux véhicules suivants :
- VW Golf 7 GTI 2,0 TSI 162KW/220PS 169KW/230PS (y compris les modèles Facelift et Performance)
- VW Golf 7 R 2,0 TSI 221KW/300PS
- Skoda Superb 3V 2,0TSI 162KW/220PS
- Skoda Superb 3V 2,0TSI 206KW/280PS
Avec d'autres modifications (voir notes) sur le véhicule, convient également pour :
- Audi A3 8V 1,8TSI 132KW/180PS*
- Audi S3 8V 2,0TSI 221KW/300PS*
- Audi TT 8S 2.0TFSI 169KW / 230PS*
- Audi TTS 8S 2,0TSI 228KW/310PS*
- Seat Leon 5F Cupra 2,0TSI 206KW/280PS*
- Skoda Octavia 5E 1,8TSI 132KW/180PS*
- Skoda Octavia 5E RS 2,0TSI 162KW/220PS*
Contenu de la livraison :
1 échangeur d'air de suralimentation
2 tuyaux en silicone
2 colliers de serrage
1 matériel de fixation
1 notice de montage
Tube de descente 500001019Kit de tube de descente avec catalyseur sport 200CPI pour VW Golf 7 GTI
acier inoxydable moulé de haute qualité 1.4301 (SS304)
diamètre après catalyseur Ø76mm
conçu par CAO et optimisé pour le flux
2 connexions de sonde lambda
catalyseur métallique de course (revêtement 200 CPI EU6)
100% ajustement parfait, remplacement facile de la pièce de série
moins de charge thermique pour le turbocompresseur
plus de puissance grâce à la réduction de la contre-pression
beaucoup plus de couple
y compris la réduction sur le système d'échappement de série
S'adapte plug and play aux véhicules suivants :
Audi A3 8V 1.8 TSI 132KW/180PS
Seat Leon III ST 1.8 TSI 132KW/180PS
Seat Leon III Cupra / R 2.0 TSI 195KW/265PS - 206KW/280PS
Skoda Octavia III 1.8 TSI 132KW/180PS
Skoda Octavia III RS 2.0 TSI 162KW/220PS
VW Golf VII GTI 2.0 TSI 162KW/220PS - 169KW/230PS
Non autorisé sur la voie publique.
