{"product_id":"eventuri-carbon-ansaugsystem-fur-toyota-supra-mk5-a90-2020","title":"Système d'admission Eventuri en carbone pour Toyota Supra MK5 A90 2020+","description":"\u003cp\u003eAdmission Eventuri pour TOYOTA SUPRA MK5 A90Augmentation de la puissance : 17-25PS, 11-20ft-lbL'admission MK5 Supra Eventuri a été développée pour fournir un chemin d'écoulement moins restrictif au turbo tout en maintenant des températures d'admission basses. La chaleur et le volume sont les considérations principales lors de la conception d'un système d'admission pour les moteurs turbocompressés. Sur la Supra, le système d'admission est situé à côté du collecteur d'échappement qui chauffe rapidement le compartiment moteur. Les températures élevées sont préjudiciables aux performances du moteur, car le turbo devrait être chargé avec de l'air chauffé et moins dense, de sorte que la seule façon de maintenir les IAT au minimum est une admission entièrement fermée. Cependant, cela entraîne une restriction avec un seul conduit d'air. Au cours du développement, nous avons remarqué une ouverture supplémentaire dans le passage de roue et l'avons exploitée en ajoutant un conduit supplémentaire dans notre boîte à air. De plus, notre boîte à air scellée dispose également d'un bouclier thermique avec une réflexion dorée pour minimiser le transfert de chaleur radiante du collecteur d'échappement. Pour maximiser le volume, nous avons rendu la boîte à air aussi grande que possible avec un renfoncement pour les entretoises de jambe de force potentielles. Le tube d'admission d'origine plié a été remplacé par un tube en carbone lisse qui a également un volume interne plus grand avec un diamètre interne initial de 111 mm (4.4 ?) et s'amincit doucement pour s'adapter à l'entrée du turbo. Le tube offre un chemin lisse du filtre à l'entrée du turbo. Enfin, nous utilisons un filtre sec à haut débit sur mesure qui a été testé selon la norme ISO pour ses performances de filtration et a une plus grande surface de filtration que le filtre standard.Test DynoNotre admission pour Toyota Supra A90 a été testée indépendamment par AMS sur une Supra avec un tuyau de descente et un logiciel. Les tests ont été répétés le même jour, seule la boîte à air de notre admission ayant été remplacée. Comme on peut le voir, il y a un gain de puissance pour une grande partie de la plage de régime, avec certaines zones montrant un gain de plus de 20 CV. C'est le résultat de la dérestriction du chemin d'admission tout en maintenant des températures d'admission basses en conservant un système entièrement scellé.Un autre test sur banc d'essai a été effectué au Royaume-Uni par Evolve Automotive avec un tuyau de descente et un réglage logiciel de niveau 2. Ce graphique de banc d'essai montre la différence entre une Supra entièrement de série, puis avec la boîte à air de série, le tuyau de descente et le réglage de niveau 2, et enfin avec l'Eventuri, le tuyau de descente et le réglage de niveau 2, un gain de puissance maximal de 25 CV. Tous les essais ont été effectués avec le capot fermé.Chaque système d'admission se compose de :Boîte à air en fibre de carbone avec double alimentationFiltre conique sec sur mesure à haut débitTube d'admission en fibre de carbone avec ID d'ouverture de 111 mmSupport de capteur de température usiné CNCAdaptateur de reniflard usiné CNCBouclier thermique avec support réfléchissant doréSupports découpés au laser en acier inoxydableCoupleurs en silicone avec colliers de serrage aux spécifications OEM\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44135485571373,"sku":"EVEN-5546","price":1681.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0687\/2242\/6157\/products\/eventuri-carbon-ansaugung-fuer-toyota-supra-mk5-a90-2020_37863_2048x1365_68794a85-2e3f-4876-b86d-6da12057bd7e.jpg?v=1670594036","url":"https:\/\/beast-performance-shop.ch\/fr-ch\/products\/eventuri-carbon-ansaugsystem-fur-toyota-supra-mk5-a90-2020","provider":"Beast Performance","version":"1.0","type":"link"}