Article : Kit combinés filetés ST XA
Véhicule : Alfa Romeo 147, (937)
Version :
Année : 01/01-
Charge à l'essieu : (kg)
AV : -990
AR : -980
Abaissement AV : 35-65
Abaissement AR : 35-65
Réf. article 18215003
Remarque :
27Pour les conducteurs sportifs qui souhaitent influencer davantage qu'un abaissement continu, ST Suspensions a développé, en collaboration avec KW, la ligne ST XA. Grâce au réglage de l'amortisseur, le comportement de conduite peut être ajusté individuellement. Pour le conducteur ambitieux et sportif. Les suspensions filetées ST XA permettent d'affiner individuellement le réglage de l'amortisseur grâce à la caractéristique d'amortissement réglable. La technologie d'amortissement utilisée provient de KW. Elle permet de régler les suspensions filetées ST XA plus fermement ou plus confortablement selon les préférences du conducteur. Le réglage des amortisseurs s'effectue à l'extrémité supérieure de la tige de piston chromée. Si la force de traction est augmentée, la voiture est encore plus fidèle à sa trajectoire et les mouvements de la carrosserie sont réduits. Si un réglage plus confortable de l'amortisseur est souhaité, le réglage s'effectue également via le réglage de la détente. Les amortisseurs réglables permettent également de prendre en compte le changement de taille de jante. Mais même avec le réglage de base de l'amortisseur, un véhicule équipé de suspensions filetées ST XA est nettement plus agile et offre des caractéristiques de maniabilité plus sportives qu'un châssis de série. Réglage facile de l'abaissement Comme pour toutes les suspensions filetées ST XA, le réglage continu de l'abaissement s'effectue via le ressort de filetage. Pour cela, ST Suspensions utilise, comme KW, une coupelle de ressort réglable en polyamide, qui, grâce au filetage trapézoïdal sur l'amortisseur galvanisé, permet un réglage facile de l'abaissement. Le réglage de l'abaissement est également possible en état monté, en tournant simplement la coupelle de ressort réglable vers le haut ou vers le bas. Si la voiture dispose d'une suspension arrière à double bras transversal non guidée, le réglage de l'abaissement s'effectue via le réglage de la hauteur de l'essieu arrière ST Suspensions. Pour information : l'abaissement est différent pour chaque véhicule en raison de sa conception. Alors que, par exemple, les modèles de véhicules plus anciens comme la Honda Civic (EJ9) peuvent être abaissés entre 40 et 75 mm avec les suspensions filetées ST XA, un abaissement de 10 à 40 mm est toujours possible pour l'Audi S3 (8P), déjà très basse en usine. KW Engineering : exclusivement pour les suspensions ST. Les suspensions filetées ST XA de haute qualité sont basées sur le principe d'amortissement à double tube dans des boîtiers d'amortisseurs à faible friction et résistants à la pression. Les amortisseurs sont fabriqués directement chez KW. Un ensemble guide et joint monobloc réduit le frottement dans l'amortisseur lors de l'entrée et de la sortie de la tige de piston chromée. De plus, une protection optimale contre la corrosion et une étanchéité multiple de l'amortisseur galvanisé garantissent un plaisir de conduite durable avec les suspensions filetées ST XA. Réglable de l'extérieur en caractéristique d'amortissement Dernière technologie d'amortissement pour une longue durée de vie Réduction du frottement du système pour un réglage efficace de l'amortissement Abaissement individuel dans la plage de réglage homologuée TÜV AV et AR (si techniquement possible) avec réglage de filetage Amortisseurs filetés galvanisés avec étanchéité supplémentaire pour une protection optimisée contre la corrosion Solution complète avec coupelle de ressort réglable, système de ressort de course et éléments d'arrêt avec système anti-poussière
