Article: Kit de suspension filetée ST XA
Véhicule: Audi A3, (8L)
Version: Traction avant / 2WD
Année de fabrication: 09/96-
Charge à l'essieu: (kg)
Essieu avant: -1020
Essieu arrière: -1025
Abaissement essieu avant: 30-70
Abaissement essieu arrière: 30-70
Numéro d'article: 18210005
Remarque:
42,91,121Pour les conducteurs sportifs ambitieux qui souhaitent influencer plus qu'un simple abaissement continu, ST Suspensions a développé, en collaboration avec KW, la gamme ST XA. Grâce au réglage d'amortissement ajustable, le comportement de conduite peut être ajusté individuellement.Pour le conducteur sportif et ambitieuxGrâce à la caractéristique d'amortissement réglable, les kits de suspension filetée ST XA offrent la possibilité d'ajuster individuellement l'amortissement. La technologie d'amortissement utilisée provient de KW. Elle permet de régler les kits de suspension filetée ST XA plus fermement ou plus confortablement, selon les préférences du conducteur. Le réglage des amortisseurs s'effectue sur la partie supérieure de la tige de piston chromée. Si la force de traction est augmentée, la voiture est plus stable et les mouvements de caisse sont réduits. Si un réglage d'amortissement plus confortable est souhaité, le réglage s'effectue également via le réglage de la détente. Les amortisseurs réglables permettent également de tenir compte du changement de taille de jante. Mais même avec le réglage d'amortissement de base, un véhicule équipé d'un kit de suspension filetée ST XA est nettement plus agile et offre des caractéristiques de maniabilité plus sportives qu'une suspension de série.Réglage facile de l'abaissementComme pour tous les kits de suspension filetée ST XA, le réglage continu de l'abaissement s'effectue via la coupelle de ressort filetée. Pour cela, ST Suspensions utilise, comme KW, une coupelle de ressort réglable en polyamide, qui permet un réglage facile de l'abaissement via le filetage trapézoïdal sur la jambe de force galvanisée. Le changement de l'abaissement est également possible en état monté, en tournant simplement la coupelle de ressort réglable plus haut ou plus bas. Si la voiture est équipée d'une suspension à double bras oscillant non directrice à l'arrière, le réglage de l'abaissement s'effectue via le réglage de hauteur d'essieu arrière ST Suspensions. Pour information: l'abaissement est structurellement différent pour chaque véhicule. Alors que par exemple, les modèles de véhicules plus anciens comme la Honda Civic (EJ9) peuvent être abaissés entre 40 et 75 mm avec les kits de suspension filetée ST XA, un abaissement de 10 à 40 mm est toujours possible pour l'Audi S3 (8P), déjà très basse d'usine.Ingénierie KW: exclusivement pour les suspensions STLes kits de suspension filetée ST XA de haute qualité sont basés sur le principe d'amortissement à double tube dans des corps d'amortisseur à faible frottement et résistants à la pression. Les amortisseurs sont fabriqués directement chez KW. Un ensemble de guidage et d'étanchéité monobloc réduit le frottement dans l'amortisseur lors de l'entrée et de la sortie de la tige de piston chromée. De plus, une protection anticorrosion optimale et un double scellement de la jambe de force galvanisée garantissent un plaisir de conduite prolongé avec les kits de suspension filetée ST XA. Réglable en détente de l'extérieurNouvelle technologie d'amortissement pour une longue durée de vieFrottement système réduit pour un réglage efficace de l'amortissementAbaissement individuel dans la plage de réglage homologuée TÜVAV et AR (si techniquement possible) avec réglage filetéJambes de force filetées galvanisées avec étanchéité supplémentaire pour une protection anticorrosion optimiséeSolution complète avec coupelle de ressort réglable, système de ressort de course et éléments de butée avec système de protection contre la poussière
