Article: Kit combinés filetés ST XA
Véhicule: Audi A3 Cabrio / convertible, (8P)A3 Cabrio / convertible, (8P)A3 Cabrio / convertible, (8P)A3 Cabrio / convertible, (8P)A3 Cabrio / convertible, (8P)A3 Cabrio / convertible, (8P)A3 Cabrio / convertible, (8P)A3 Cabrio / convertible, (8P)A3 Cabrio / convertible, (8P)A3 Cabrio / convertible, (8P)A3 Cabrio / convertible, (8P)A3 Cabrio / convertible, (8P)A3 Cabrio / convertible, (8P)
Version: Jambe de force Ø 55mm / jambe de force Ø 55mm
Année: 04/08-
Charge à l'essieu: (kg)
AV: -1105
AR: -1160
Abaissement AV: 25-55
Abaissement AR: 25-55
Réf. article: 18280028
Remarque:
71,187Pour les conducteurs sportifs qui souhaitent influencer plus qu'un abaissement continu, ST Suspensions a développé la ligne ST XA en collaboration avec KW. Grâce au réglage d'amortissement ajustable, le comportement de conduite peut être ajusté individuellement.Pour le conducteur sportifGrâce aux caractéristiques d'amortissement réglables, les kits combinés filetés ST XA offrent la possibilité d'ajuster l'amortissement individuellement. La technologie d'amortissement utilisée provient de KW. Elle permet de régler les kits combinés filetés ST XA plus fermes ou plus confortables selon les préférences du conducteur. Le réglage des amortisseurs se fait à l'extrémité supérieure de la tige de piston chromée. Si la force de traction est augmentée, la voiture est plus stable et les mouvements de la carrosserie sont réduits. Si un réglage d'amortissement plus confortable est souhaité, le réglage est également effectué via le réglage de la détente. Les amortisseurs réglables permettent également de prendre en compte un changement de taille de jante. Mais même dans le réglage de base de l'amortisseur, un véhicule équipé de combinés filetés ST XA est nettement plus agile et offre des caractéristiques de maniabilité plus sportives qu'un châssis de série.Variation simple de l'abaissementComme pour tous les kits combinés filetés ST XA, le réglage continu de l'abaissement s'effectue via le ressort fileté. Pour cela, ST Suspensions utilise, comme KW, une coupelle de ressort réglable en polyamide, qui, via le filetage trapézoïdal sur la jambe de force galvanisée, permet un réglage facile de l'abaissement. Le changement de l'abaissement est également possible une fois installé, en tournant simplement la coupelle de réglage vers le haut ou vers le bas. Si la voiture est équipée d'une suspension arrière à double bras triangulé non guidée, l'abaissement est réglé via le réglage de hauteur de l'essieu arrière ST Suspensions. Pour information : l'abaissement est différent sur chaque véhicule en fonction de sa conception. Par exemple, les modèles de véhicules plus anciens comme la Honda Civic (EJ9) peuvent être abaissés entre 40 et 75 mm avec les kits combinés filetés ST XA, tandis que l'Audi S3 (8P), déjà très basse d'usine, permet toujours un abaissement de 10 à 40 mm.KW Engineering : exclusivement pour les suspensions STLes kits combinés filetés ST XA de haute qualité sont basés sur le principe d'amortissement à double tube dans des boîtiers d'amortisseurs à faible friction et résistants à la pression. Les amortisseurs sont fabriqués directement chez KW. Un ensemble de guidage et d'étanchéité monobloc réduit le frottement dans l'amortisseur lors de l'immersion et de l'émergence de la tige de piston chromée. De plus, une protection anticorrosion optimale et une triple étanchéité de la jambe de force galvanisée assurent un plaisir de conduite durable avec les kits combinés filetés ST XA. Réglable extérieurement dans les caractéristiques d'amortissement Dernière technologie d'amortissement pour une longue durée de vie Friction système réduite pour un réglage efficace de l'amortissement Abaissement individuel dans la plage de réglage homologuée par le TÜV AV et AR (si techniquement possible) avec réglage de filetage Jambes de force filetées galvanisées avec étanchéité supplémentaire pour une protection anticorrosion optimisée Solution complète avec coupelle de réglage de ressort, système de ressort de course et éléments de butée avec système de protection contre la poussière
