Article : Kit de combinés filetés ST XA
Véhicule : BMW M3 (E46), (M346)
Version : Coupé, Cabriolet / coupé, convertibleCoupé, Cabriolet / coupé, convertibleCoupé, Cabriolet / coupé, convertibleCoupé, Cabriolet / coupé, convertibleCoupé, Cabriolet / coupé, convertibleCoupé, Cabriolet / coupé, convertibleCoupé, Cabriolet / coupé, convertibleCoupé, Cabriolet / coupé, convertibleCoupé, Cabriolet / coupé, convertibleCoupé, Cabriolet / coupé, convertibleCoupé, Cabriolet / coupé, convertible
Année : 06/00-
Charge à l'essieu : (kg)
AV : -990
AR : -1170
Abaissement AV : 20-40
Abaissement AR : 20-40
Référence : 18220023
Remarque :
Pour les conducteurs sportifs et ambitieux qui souhaitent influencer plus qu'un simple abaissement continu, ST Suspensions a développé la gamme ST XA en collaboration avec KW. Grâce au réglage personnalisable de l'amortissement, le comportement routier peut être ajusté individuellement.Pour le conducteur sportif et ambitieuxGrâce aux caractéristiques d'amortissement réglables, les combinés filetés ST XA offrent la possibilité d'ajuster l'amortissement individuellement. La technologie d'amortissement utilisée à cet effet provient de KW. Elle permet de régler les combinés filetés ST XA plus fermement ou plus confortablement, selon les préférences du conducteur. L'amortissement est réglé à l'extrémité supérieure de la tige de piston chromée. Si la force de traction est augmentée, la voiture est encore plus stable et les mouvements de caisse sont réduits. Si un réglage d'amortissement plus confortable est souhaité, le réglage s'effectue également via le réglage de la détente. Les amortisseurs réglables permettent également de prendre en compte le changement de taille de jante. Mais même avec le réglage d'amortissement de base, un véhicule équipé de combinés filetés ST XA est nettement plus agile et offre des caractéristiques de maniabilité plus sportives qu'un châssis de série.Variation facile de l'abaissementComme pour tous les combinés filetés ST XA, le réglage continu de l'abaissement s'effectue via le ressort de suspension fileté. ST Suspensions, tout comme KW, utilise un support de ressort réglable en polyamide qui permet un réglage facile de l'abaissement via le filetage trapézoïdal sur la jambe de force galvanisée. Le changement de l'abaissement est également possible en état monté en tournant simplement le support de ressort réglable vers le haut ou vers le bas. Si la voiture est équipée d'une suspension arrière à double bras oscillant non-guidée, le réglage de l'abaissement s'effectue via le réglage de hauteur de l'essieu arrière ST Suspensions. Pour information : l'abaissement est différent sur chaque véhicule en raison de sa conception. Par exemple, les anciens modèles de véhicules tels que la Honda Civic (EJ9) peuvent être abaissés de 40 à 75 mm avec les combinés filetés ST XA, tandis que l'Audi S3 (8P), déjà très basse d'usine, permet toujours un abaissement de 10 à 40 mm.KW Engineering : exclusivement pour ST suspensionsLes combinés filetés ST XA de haute qualité sont basés sur le principe d'amortissement à deux tubes dans des boîtiers d'amortisseurs à faible frottement et résistants à la pression. Les amortisseurs sont fabriqués directement chez KW. Un ensemble de guidage et d'étanchéité monobloc réduit le frottement dans l'amortisseur lors de l'immersion et de l'émersion de la tige de piston chromée. De plus, une protection optimale contre la corrosion et une étanchéité multiple de la jambe de force galvanisée garantissent un plaisir de conduite durable avec les combinés filetés ST XA. Caractéristiques d'amortissement réglables de l'extérieurNouvelle technologie d'amortissement pour une longue durée de vieFrottement du système réduit pour un réglage efficace de l'amortissementAbaissement individuel dans la plage de réglage testée par le TÜVAV et AR (si techniquement possible) avec réglage filetéJambes de force filetées galvanisées avec étanchéité supplémentaire pour une protection optimale contre la corrosionSolution complète avec support de ressort réglable, système de ressorts de course et éléments de butée avec système de protection contre la poussière
