Article : Kit de combinés filetés ST XA
Véhicule : Mini (BMW) Mini Roadster R59, (UKL-C)
Version : Roadster / roadsterRoadster / roadsterRoadster / roadsterRoadster / roadsterRoadster / roadsterRoadster / roadsterRoadster / roadsterRoadster / roadsterRoadster / roadsterRoadster / roadster
Année : 03/12-
Charge à l'essieu : (kg)
AV : 861-905
AR : -630
Abaissement AV : 30-55
Abaissement AR : 30-60
Référence article : 1822000B
Remarque :
42Pour les conducteurs sportifs ambitieux qui veulent avoir un impact sur plus qu'un abaissement progressif, ST Suspensions a développé la gamme ST XA en collaboration avec KW. Grâce au réglage de l'amortissement, le comportement de conduite peut être ajusté individuellement.Pour le conducteur sportif ambitieuxGrâce à la caractéristique d'amortissement réglable, les kits de combinés filetés ST XA offrent la possibilité d'ajuster individuellement le réglage de l'amortissement. La technologie d'amortissement utilisée à cet effet provient de KW. Elle permet de régler les kits de combinés filetés ST XA de manière plus ferme ou plus confortable selon les souhaits du conducteur. Le réglage des amortisseurs s'effectue à l'extrémité supérieure de la tige de piston chromée. Si la force de traction est augmentée, la voiture est encore plus stable et les mouvements de la carrosserie sont réduits. Si un réglage d'amortissement plus confortable est souhaité, le réglage s'effectue également via le réglage de la détente. Les amortisseurs réglables permettent également de prendre en compte le passage à une autre taille de jante. Mais même dans le réglage de base de l'amortissement, un véhicule équipé d'un kit de combinés filetés ST XA est nettement plus agile et offre des caractéristiques de maniabilité plus sportives qu'un châssis de série.Réglage facile de l'abaissementComme pour tous les kits de combinés filetés ST XA, le réglage progressif de l'abaissement s'effectue via le plateau de ressort fileté. ST Suspensions utilise également, comme KW, un plateau de ressort de réglage en polyamide, qui permet un réglage facile de l'abaissement via le filetage trapézoïdal sur la jambe de force galvanisée. Le changement de l'abaissement est également possible une fois monté, en tournant simplement le plateau de ressort de réglage vers le haut ou vers le bas. Si la voiture est équipée d'une suspension arrière à double bras de suspension non guidée par la roue, le réglage de l'abaissement s'effectue via le réglage de la hauteur arrière de ST Suspensions. Pour information : l'abaissement est différent pour chaque véhicule en raison de sa conception. Alors que par exemple les anciens modèles de véhicules comme la Honda Civic (EJ9) peuvent être abaissés entre 40 et 75 mm avec les kits de combinés filetés ST XA, un abaissement de 10 à 40 mm est toujours possible pour l'Audi S3 (8P), qui est déjà très basse d'usine.Ingénierie KW : exclusivement pour ST suspensionsLes kits de combinés filetés ST XA de haute qualité sont basés sur le principe d'amortissement à double tube dans des corps d'amortisseurs à faible friction et résistants à la pression. Les amortisseurs sont fabriqués directement chez KW. Un ensemble de guidage et d'étanchéité monobloc réduit la friction dans l'amortisseur lors de l'entrée et de la sortie de la tige de piston chromée. De plus, une protection optimale contre la corrosion et un scellement multiple de la jambe de force galvanisée garantissent un plaisir de conduite prolongé avec les kits de combinés filetés ST XA. Caractéristique d'amortissement réglable de l'extérieurDernière technologie d'amortissement pour une longue durée de vieFriction du système réduite pour un réglage efficace de l'amortissementAbaissement individuel dans la plage de réglage homologuée par le TÜVAntérieur et arrière (si techniquement possible) avec réglage filetéJambes de force filetées galvanisées avec étanchéité supplémentaire pour une protection optimisée contre la corrosionSolution complète avec plateau de ressort réglable, système de ressorts de course et éléments de butée avec système de protection contre la poussière
