Article : Combinés filetés ST XA
Véhicule : Skoda Octavia, (1Z)
Finition : RS
Année : 12/05-
Charge à l'essieu : (kg)
AV : 1035-1105
AR : -1151
Abaissement AV : 20-50
Abaissement AR : 30-60
Référence article 18280069
Note :
4,71Pour les conducteurs ambitieux qui souhaitent influencer plus qu'un abaissement continu, ST Suspensions a développé la gamme ST XA en collaboration avec KW. Grâce au réglage de l'amortissement, le comportement routier peut être ajusté individuellement.Pour le conducteur sportif et ambitieuxGrâce aux caractéristiques d'amortissement réglables, les combinés filetés ST XA offrent la possibilité d'ajuster individuellement l'amortissement. La technologie d'amortissement utilisée à cet effet provient de KW. Elle permet de régler les combinés filetés ST XA pour qu'ils soient plus fermes ou plus confortables, selon les préférences du conducteur. Le réglage des amortisseurs s'effectue au sommet de la tige de piston chromée. Si la force de traction est augmentée, la voiture est plus stable et les mouvements de la carrosserie sont réduits. Si un réglage plus confortable de l'amortisseur est souhaité, le réglage s'effectue également via le réglage de la détente. Les amortisseurs réglables permettent également de prendre en compte le changement de taille de jante. Mais même dans le réglage de base de l'amortisseur, un véhicule équipé d'un combiné fileté ST XA est nettement plus agile et offre des caractéristiques de maniabilité plus sportives qu'un châssis de série.Variation facile de l'abaissementComme pour tous les combinés filetés ST XA, le réglage en continu de l'abaissement s'effectue via la coupelle de ressort filetée. À cette fin, ST Suspensions utilise, tout comme KW, une coupelle de ressort de réglage en polyamide, qui permet un réglage facile de l'abaissement via le filetage trapézoïdal sur la jambe de force galvanisée. Le réglage de l'abaissement est également possible une fois monté, en tournant simplement la coupelle de réglage vers le haut ou vers le bas. Si la voiture est équipée d'une suspension arrière à bras transversaux doubles non guidés, le réglage de l'abaissement s'effectue via le réglage de hauteur arrière de ST Suspensions. Pour information : l'abaissement est différent sur chaque véhicule en raison de sa conception. Par exemple, alors que des modèles de véhicules plus anciens comme la Honda Civic (EJ9) peuvent être abaissés entre 40 et 75 mm avec les combinés filetés ST XA, un abaissement de 10 à 40 mm est toujours possible sur l'Audi S3 (8P), déjà très basse d'usine.Ingénierie KW : exclusivement pour les suspensions STLes combinés filetés ST XA de haute qualité sont basés sur le principe d'amortissement à double tube dans des corps d'amortisseurs à faible friction et résistants à la pression. Les amortisseurs sont fabriqués directement chez KW. Un ensemble de guidage et d'étanchéité monobloc réduit la friction dans l'amortisseur lors de l'immersion et de l'émersion de la tige de piston chromée. De plus, une protection anticorrosion optimale et un double joint de la jambe de force galvanisée garantissent un plaisir de conduite prolongé avec les combinés filetés ST XA. Caractéristiques d'amortissement réglables de l'extérieurDernière technologie d'amortissement pour une longue durée de vieRéduction de la friction du système pour un réglage efficace de l'amortissementAbaissement individuel dans la plage de réglage homologuée par le TÜVA et AR (si techniquement possible) avec réglage filetéJambes de force filetées galvanisées avec étanchéité supplémentaire pour une protection anticorrosion optimiséeSolution complète avec coupelle de réglage, système de ressorts de course et éléments de butée avec système de protection contre la poussière
