Article : Kit de suspension filetée ST XA
Véhicule : Skoda Octavia, (1Z)
Version : Jambe de force Ø 55mm / jambe de suspension Ø 55mm
Année : 09/03-
Charge à l'essieu : (kg)
AV : 1036-1105
AR : -1150
Rabaissement AV : 35-65
Rabaissement AR : 35-65
N° d'article 18280069
Note :
4,71Pour les conducteurs sportifs qui souhaitent influencer plus qu'un simple abaissement continu, ST Suspensions a développé la gamme ST XA en collaboration avec KW. Le réglage de l'amortisseur permet d'adapter individuellement le comportement de conduite.Pour le conducteur sportifGrâce aux caractéristiques d'amortissement réglables, les suspensions filetées ST XA offrent la possibilité d'adapter individuellement le réglage de l'amortisseur. La technologie d'amortissement utilisée à cet effet provient de KW. Elle permet de régler les suspensions filetées ST XA plus fermement ou plus confortablement selon les préférences du conducteur. Le réglage de l'amortisseur s'effectue à l'extrémité supérieure de la tige de piston chromée. Si la force de traction est augmentée, la voiture roule de manière plus stable et les mouvements de la carrosserie sont réduits. Si un réglage plus confortable de l'amortisseur est souhaité, le réglage s'effectue également via le réglage de la détente. Les amortisseurs réglables permettent également de tenir compte du changement de taille de jante. Mais même avec le réglage de base de l'amortisseur, un véhicule équipé d'une suspension filetée ST XA est nettement plus agile et offre des caractéristiques de maniabilité plus sportives qu'une suspension de série.Variation facile de l'abaissementComme pour toutes les suspensions filetées ST XA, le réglage continu de l'abaissement s'effectue via le plateau de ressort fileté. ST Suspensions utilise également, comme KW, un plateau de ressort réglable en polyamide, qui, grâce au filetage trapézoïdal sur la jambe de force galvanisée, permet un réglage facile de l'abaissement. Le changement de l'abaissement est également possible une fois installé, en tournant simplement le plateau de ressort réglable vers le haut ou vers le bas. Si la voiture est équipée d'une suspension arrière à double bras transversal non directrice, le réglage de l'abaissement s'effectue via le réglage de la hauteur de l'essieu arrière ST Suspensions. Pour information : l'abaissement est différent sur chaque véhicule en raison de sa conception. Alors que, par exemple, les modèles de véhicules plus anciens comme la Honda Civic (EJ9) peuvent être abaissés entre 40 et 75 mm avec les suspensions filetées ST XA, l'Audi S3 (8P), déjà très basse d'usine, permet toujours un abaissement de 10 à 40 mm.KW Engineering : exclusivement pour ST suspensionsLes suspensions filetées ST XA de haute qualité sont basées sur le principe d'amortissement à deux tubes dans des carters d'amortisseur à faible frottement et résistants à la pression. Les amortisseurs sont fabriqués directement chez KW. Un ensemble de guidage et d'étanchéité monobloc réduit le frottement dans l'amortisseur lors de l'entrée et de la sortie de la tige de piston chromée. De plus, une protection optimale contre la corrosion et une étanchéité multiple de la jambe de force galvanisée garantissent un plaisir de conduite durable avec les suspensions filetées ST XA. Réglable de l'extérieur en termes de caractéristiques d'amortissementNouvelle technologie d'amortissement pour une longue durée de vieRéduction du frottement du système pour un réglage efficace de l'amortissementAbaissement individuel dans la plage de réglage homologuée par le TÜVA et AR (si techniquement possible) avec réglage filetéJambes de force filetées galvanisées avec étanchéité supplémentaire pour une protection optimisée contre la corrosionSolution complète avec plateau de ressort réglable, système de ressort de compétition et éléments de butée avec système de protection contre la poussière
