Article: Kit de suspension filetée ST XA
Véhicule: Volkswagen Eos, (1F)
Version: Traction avant / 2WD
Année: 05/06-
Charge à l'essieu: (kg)
AV: 1106-1150
AR: -1000
Abaissement AV: 35-65
Abaissement AR: 35-65
Réf. article: 18280085
Note:
4,71,187Pour les conducteurs sportifs ambitieux qui veulent avoir une influence sur plus qu'un abaissement continu, ST Suspensions a développé la ligne ST XA en collaboration avec KW. Grâce au réglage de l'amortissement, le comportement de conduite peut être ajusté individuellement.Pour les conducteurs sportifs ambitieuxGrâce aux caractéristiques d'amortissement réglables, les kits de suspension filetée ST XA offrent la possibilité d'adapter individuellement le réglage de l'amortissement. La technologie d'amortissement utilisée à cet effet provient de KW. Elle permet de régler les kits de suspension filetée ST XA plus fermes ou plus confortables selon les préférences du conducteur. Le réglage des amortisseurs s'effectue sur l'extrémité supérieure de la tige de piston chromée. Si la force de traction est augmentée, la voiture est encore plus stable et les mouvements de la carrosserie sont réduits. Si un réglage d'amortissement plus confortable est souhaité, le réglage s'effectue également par le réglage de la détente. Les amortisseurs réglables permettent également de prendre en compte un changement de taille de jante. Mais même dans le réglage de base de l'amortissement, un véhicule équipé d'un kit de suspension filetée ST XA se comporte nettement plus agilement et offre des caractéristiques de maniabilité plus sportives qu'un châssis de série.Variation facile de l'abaissementComme pour tous les kits de suspension filetée ST XA, le réglage continu de l'abaissement s'effectue via la coupelle de ressort filetée. Pour cela, ST Suspensions utilise également, comme KW, une coupelle de ressort réglable en polyamide, qui, grâce au filetage trapézoïdal sur la jambe de force galvanisée, permet un réglage facile de l'abaissement. Le changement de l'abaissement est également possible à l'état monté, en tournant simplement la coupelle de ressort réglable plus haut ou plus bas. Si la voiture dispose d'une suspension arrière à double bras triangulaire non guidée, le réglage de l'abaissement s'effectue via le réglage de hauteur de l'essieu arrière ST Suspensions. Pour information: l'abaissement est différent selon la conception du véhicule. Alors que par exemple les modèles de véhicules plus anciens comme la Honda Civic (EJ9) peuvent être abaissés entre 40 et 75 mm avec les kits de suspension filetée ST XA, une hauteur de 10 à 40 mm est toujours possible pour l'Audi S3 (8P) déjà très basse d'usine.Ingénierie KW: exclusivement pour les suspensions STLes kits de suspension filetée ST XA de haute qualité sont basés sur le principe d'amortissement à deux tubes dans des boîtiers d'amortisseurs à faible frottement et résistants à la pression. Les amortisseurs sont fabriqués directement chez KW. Un ensemble de guidage et d'étanchéité monobloc réduit le frottement dans l'amortisseur lors de l'entrée et de la sortie de la tige de piston chromée. De plus, une protection anticorrosion optimale et une triple étanchéité de la jambe de force galvanisée garantissent un plaisir de conduite prolongé avec les kits de suspension filetée ST XA.Réglable de l'extérieur en termes de caractéristiques d'amortissementTechnologie d'amortissement la plus récente pour une longue durée de vieFrottement système réduit pour un réglage efficace de l'amortissementAbaissement individuel dans la plage de réglage testée par le TÜVAntérieur et arrière (si techniquement possible) avec réglage filetéAmortisseurs filetés galvanisés avec étanchéité supplémentaire pour une protection anticorrosion optimiséeSolution complète avec coupelle de ressort réglable, système de ressorts de course et éléments de butée avec système de protection contre la poussière
