Article : Suspension filetée ST XA
Véhicule : Volkswagen Golf VII, (AU)
Version : Jambe de suspension Ø 55mm / jambe de suspension Ø 55mm
Année : 01/11-
Charge à l'essieu : (kg)
AV : -1015
AR : -1150
Abaissement AV : 35-65
Abaissement AR : 35-65
Numéro d'article : 18280068
Remarque :
4,71Pour les conducteurs sportifs ambitieux qui souhaitent influencer plus qu'un abaissement continu, ST Suspensions a développé la gamme ST XA en collaboration avec KW. Le réglage de l'amortissement permet d'adapter individuellement le comportement de conduite.Pour le conducteur sportif ambitieux Grâce à la caractéristique d'amortissement réglable, les suspensions filetées ST XA offrent la possibilité d'adapter individuellement le réglage de l'amortissement. La technologie d'amortissement utilisée provient de KW. Elle permet de régler les suspensions filetées ST XA plus ou moins fermes ou confortables selon les préférences du conducteur. Le réglage des amortisseurs s'effectue à l'extrémité supérieure de la tige de piston chromée. Si la force de traction est augmentée, la voiture est plus stable et les mouvements de caisse sont réduits. Si un réglage d'amortisseur plus confortable est souhaité, le réglage s'effectue également via le réglage de la détente. Les amortisseurs réglables permettent également de tenir compte du passage à une autre taille de jante. Mais même avec le réglage de base de l'amortisseur, un véhicule équipé d'une suspension filetée ST XA est nettement plus agile et offre des caractéristiques de maniabilité plus sportives qu'une suspension de série.Variation simple de l'abaissementComme pour toutes les suspensions filetées ST XA, le réglage continu de l'abaissement s'effectue via la coupelle de ressort filetée. Pour cela, ST Suspensions utilise également, comme KW, une coupelle de ressort réglable en polyamide qui permet un réglage facile de l'abaissement via le filetage trapézoïdal sur la jambe de suspension galvanisée. Le changement de l'abaissement est également possible en état monté, en tournant simplement la coupelle de ressort réglable vers le haut ou vers le bas. Si la voiture est équipée d'une suspension arrière à double bras transversal non directrice, le réglage de l'abaissement s'effectue via le réglage de hauteur d'essieu arrière ST Suspensions. Pour information : l'abaissement est différent pour chaque véhicule en fonction de sa conception. Alors que par exemple des modèles de véhicules plus anciens comme la Honda Civic (EJ9) peuvent être abaissés entre 40 et 75 mm avec les suspensions filetées ST XA, un abaissement de 10 à 40 mm est toujours possible pour l'Audi S3 (8P), déjà très basse d'usine.KW Engineering : exclusivement pour ST suspensionsLes suspensions filetées ST XA de haute qualité sont basées sur le principe d'amortissement à deux tubes dans des boîtiers d'amortisseurs à faible friction et résistants à la pression. Les amortisseurs sont fabriqués directement chez KW. Un ensemble de guidage et d'étanchéité monobloc réduit la friction dans l'amortisseur lors de l'entrée et de la sortie de la tige de piston chromée. De plus, une protection anticorrosion optimale et une triple étanchéité de la jambe de suspension galvanisée garantissent un plaisir de conduite durable avec les suspensions filetées ST XA. Caractéristique d'amortissement réglable de l'extérieurNouvelle technologie d'amortissement pour une longue durée de vieFriction du système réduite pour un réglage efficace de l'amortissementAbaissement individuel dans la plage de réglage homologuée TÜVA et AR (si techniquement possible) avec réglage filetéJambes de suspension filetées galvanisées avec étanchéité supplémentaire pour une protection anticorrosion optimiséeSolution complète avec coupelle de ressort réglable, système de ressort de compétition et éléments de butée avec système de protection contre la poussière
