Article : Combinés filetés ST XA
Véhicule : Volkswagen Golf VII, (AU)
Version : Jambe de force Ø 55mm / jambe de force Ø 55mm
Année : 08/05-
Charge à l'essieu : (kg)
AV : 1036-1105
AR : -1150
Abaissement AV : 35-65
Abaissement AR : 35-65
Réf. article : 18280069
Remarque :
4,71Pour les conducteurs sportifs ambitieux qui souhaitent influencer plus qu'un abaissement continu, ST Suspensions a développé la gamme ST XA en collaboration avec KW. Grâce au réglage de l'amortissement, le comportement routier peut être ajusté individuellement.Pour le conducteur sportif ambitieux.Grâce aux caractéristiques d'amortissement réglables, les combinés filetés ST XA offrent la possibilité d'adapter individuellement le réglage de l'amortisseur. La technologie d'amortissement utilisée à cet effet provient de KW. Elle permet de régler les combinés filetés ST XA de manière plus ferme ou plus confortable, selon les préférences du conducteur. Le réglage des amortisseurs s'effectue sur l'extrémité supérieure de la tige de piston chromée. Si la force de traction est augmentée, la voiture est encore plus stable et les mouvements de la carrosserie sont réduits. Si un réglage d'amortisseur plus confortable est souhaité, le réglage s'effectue également via le réglage de la détente. Les amortisseurs réglables permettent également de tenir compte d'un changement de taille de jante. Mais même dans le réglage de base de l'amortisseur, un véhicule équipé de combinés filetés ST XA est nettement plus agile et offre des caractéristiques de maniabilité plus sportives qu'un châssis de série.Réglage facile de l'abaissementComme pour tous les combinés filetés ST XA, le réglage continu de l'abaissement s'effectue via le ressort hélicoïdal fileté. ST Suspensions, comme KW, utilise une coupelle de ressort réglable en polyamide, qui, grâce au filetage trapézoïdal sur la jambe de force galvanisée, permet un réglage facile de l'abaissement. Le réglage de l'abaissement est également possible une fois le système installé, en tournant simplement la coupelle de ressort réglable vers le haut ou vers le bas. Si la voiture est équipée d'une suspension arrière à double triangulation non-porteuse, le réglage de l'abaissement s'effectue via le réglage de la hauteur arrière ST Suspensions. Pour information : l'abaissement est différent pour chaque véhicule en raison de sa conception. Alors que par exemple les anciens modèles de véhicules comme la Honda Civic (EJ9) peuvent être abaissés entre 40 et 75 mm avec les combinés filetés ST XA, l'Audi S3 (8P), déjà très basse d'usine, permet toujours un abaissement de 10 à 40 mm.KW Engineering : exclusivement pour ST suspensionsLes combinés filetés ST XA de haute qualité sont basés sur le principe d'amortissement à double tube dans des corps d'amortisseur à faible frottement et résistants à la pression. Les amortisseurs sont fabriqués directement chez KW. Un ensemble guide et joint monobloc réduit le frottement dans l'amortisseur lors de l'enfoncement et du débattement de la tige de piston chromée. De plus, une protection optimale contre la corrosion et un double scellement de la jambe de force galvanisée garantissent un plaisir de conduite prolongé avec les combinés filetés ST XA. Réglable de l'extérieur en termes de caractéristiques d'amortissementDernière technologie d'amortissement pour une longue durée de vieFrottement système réduit pour un réglage efficace de l'amortissementAbaissement individuel dans la plage de réglage homologuée par le TÜVAntérieur et arrière (si techniquement possible) avec réglage filetéJambes de force filetées galvanisées avec étanchéité supplémentaire pour une protection optimale contre la corrosionSolution complète avec coupelle de réglage, système de ressorts de course et butées avec système de protection contre la poussière
