Article: Combiné fileté ST XA
Véhicule: Volkswagen Polo, Polo Classic, (6N, 6K/V)
Modèle:
Année: 08/94-09/99
Charge à l'essieu: (kg)
AV: -910
AR: -800
Abaissement AV: 40-70
Abaissement AR: 40-70
Numéro d'article: 18280006
Remarque:
Pour les conducteurs sportifs ambitieux qui veulent avoir une influence sur plus qu'un simple abaissement continu, ST Suspensions a développé la ligne ST XA en collaboration avec KW. Grâce au réglage de l'amortissement, le comportement de la voiture peut être ajusté individuellement.Pour le conducteur sportif ambitieuxAvec les combinés filetés ST XA, la caractéristique d'amortissement réglable permet d'ajuster l'amortissement individuellement. La technologie d'amortissement utilisée provient de KW. Elle permet de régler les combinés filetés ST XA plus fermes ou plus confortables selon les préférences du conducteur. L'amortissement est réglé à l'extrémité supérieure de la tige de piston chromée. Si la force de traction est augmentée, la voiture est encore plus stable et les mouvements de caisse sont réduits. Si un réglage plus confortable de l'amortisseur est souhaité, le réglage est également effectué via le réglage de la détente. Les amortisseurs réglables permettent également de prendre en compte un changement de taille de jante. Mais même dans le réglage de base de l'amortissement, un véhicule équipé d'un combiné fileté ST XA est nettement plus agile et offre des caractéristiques de maniabilité plus sportives qu'un châssis de série.Variation facile de l'abaissementComme pour tous les combinés filetés ST XA, le réglage continu de l'abaissement s'effectue via la coupelle de ressort filetée. Pour cela, ST Suspensions utilise, comme KW, une coupelle de ressort réglable en polyamide, qui permet un réglage facile de l'abaissement via le filetage trapézoïdal sur la jambe de force galvanisée. Le changement de l'abaissement est également possible une fois le système installé, en tournant simplement la coupelle de ressort réglable vers le haut ou vers le bas. Si la voiture est équipée d'une suspension arrière à double bras transversal non directrice, le réglage de l'abaissement s'effectue via le réglage de la hauteur arrière ST Suspensions. Pour information : l'abaissement est différent pour chaque véhicule en raison de sa conception. Par exemple, si des modèles de véhicules plus anciens comme la Honda Civic (EJ9) peuvent être abaissés de 40 à 75 mm avec les combinés filetés ST XA, un abaissement de 10 à 40 mm est toujours possible pour l'Audi S3 (8P), déjà très basse d'origine.KW Engineering : exclusivement pour les suspensions STLes combinés filetés ST XA de haute qualité sont basés sur le principe d'amortissement bitube dans des corps d'amortisseurs à faible frottement et résistants à la pression. Les amortisseurs sont fabriqués directement chez KW. Un ensemble de guidage et d'étanchéité monobloc réduit le frottement dans l'amortisseur lors de l'immersion et de l'émersion de la tige de piston chromée. De plus, une protection anticorrosion optimale et une triple étanchéité de la jambe de force galvanisée garantissent un plaisir de conduite durable avec les combinés filetés ST XA. Réglable en extérieur au niveau de la caractéristique d'amortissementNouvelle technologie d'amortissement pour une longue durée de vieFrottement réduit du système pour un réglage efficace de l'amortissementAbaissement individuel dans la plage de réglage homologuée TÜVAAV et AR (si techniquement possible) avec réglage filetéJambes de force filetées galvanisées avec étanchéité supplémentaire pour une protection anticorrosion optimiséeSolution complète avec coupelle de réglage, système de ressort de compétition et éléments de butée avec système de protection contre la poussière
