Le système d'échappement à clapets Hurricane V3 se distingue du V2 au niveau du silencieux central (MSD). En position ouverte, il est "straight pipe", ce qui signifie que les gaz d'échappement ne passent par aucun silencieux.
Le V3 dispose d'un MSD avec bypass et clapet, au lieu d'un simple tuyau de remplacement de MSD.
Il est fabriqué en acier inoxydable V2A L304 et entièrement soudé TIG, toutes les soudures sont "pendulées".
Le système est sans enregistrement avec homologation ECE.
Fonctionnement
Indépendamment du mode de conduite :
À l'arrêt, au ralenti (P, N, embrayage débrayé), le MSD est toujours ouvert, il se ferme dès que l'on accélère à l'arrêt. Ceci est nécessaire pour maintenir le niveau sonore à l'arrêt (U1) sur ce véhicule.
Modes de conduite :
ECO - tous les clapets toujours fermés
Confort - Clapet MSD toujours ouvert, clapets ESD toujours fermés
Sport - Clapet MSD toujours ouvert, clapets ESD ouverts indépendamment du régime entre 1 et 50 km/h et à partir de 80 km/h
Cupra - Clapet MSD toujours ouvert, clapets ESD ouverts indépendamment du régime entre 1 et 50 km/h et à partir de 80 km/h
