Sistema di aspirazione in carbonio Eventuri per BMW G29 Z4 2.0 e Toyota Supra MK5 A90 2.0 B48

Il sistema di aspirazione Eventuri Z4 B48 è stato sviluppato per fornire un percorso di flusso meno restrittivo al turbo, garantendo al contempo basse temperature di aspirazione. Il calore e il volume sono i fattori principali da considerare quando si progetta un sistema di aspirazione per motori turbocompressi. Sulla Z4, il sistema di aspirazione si trova proprio accanto al collettore di scarico, il che provoca un rapido riscaldamento del vano motore. Le alte temperature influiscono negativamente sulle prestazioni del motore, poiché il turbo deve costruire la pressione di sovralimentazione con aria calda e meno densa. L'unico modo per mantenere i valori IAT il più bassi possibile è un'aspirazione completamente sigillata. Tuttavia, ciò porta a una restrizione, poiché c'è solo un'unica presa d'aria da cui l'aria può essere aspirata. Durante lo sviluppo abbiamo notato un'apertura aggiuntiva nell'area del passaruota e l'abbiamo sfruttata aggiungendo un secondo condotto alla nostra airbox. Inoltre, la nostra airbox sigillata dispone di uno scudo termico con riflettori dorati per minimizzare il calore radiante dal collettore di scarico. Per massimizzare il volume, abbiamo reso l'airbox il più grande possibile e l'abbiamo dotata di un incavo per eventuali rinforzi. Il tubo di aspirazione di serie, tortuoso, è stato sostituito da un tubo in carbonio liscio, che ha anche un volume interno maggiore e inizia con un diametro interno di 111 mm (4,4 pollici) che si restringe delicatamente per adattarsi all'ingresso del turbo. Il tubo offre un percorso liscio dal filtro all'ingresso del turbo. Infine, utilizziamo un filtro a secco personalizzato ad alto flusso, testato ISO per le prestazioni di filtrazione e con una superficie di filtrazione maggiore rispetto al filtro di serie. Il sistema di aspirazione Eventuri Z4 B48 è costituito da una serie di componenti progettati per uno scopo specifico e fabbricati secondo i più alti standard. Utilizziamo il 100% di fibra di carbonio preimpregnata senza fibra di vetro, il che significa che possiamo ottenere una superficie interna liscia per un flusso d'aria più uniforme. Di seguito sono riportati i dettagli di ciascun componente e la filosofia di progettazione alla base: Ogni sistema di aspirazione è composto da: Airbox in carbonio con doppi ingressi Filtro conico a secco ad alto flusso personalizzato Tubo di aspirazione in fibra di carbonio con ID da 111 mm Supporto del sensore di temperatura fresato CNC Adattatore di sfiato fresato CNC Scudo termico con retro riflettente dorato Staffe in acciaio inossidabile tagliate al laser Accoppiamento in silicone con morsetti con specifiche OEM