Articolo: Assetto a ghiera ST XA
Veicolo: ABARTH 500 (312)
Versione: 500 (312); Due volumi; Trazione anteriore
Anno di costruzione: 02/2003-
Carico per asse: (kg)
Assale anteriore: -790
Assale posteriore: -890
Abbassamento assale anteriore: 20-50
Abbassamento assale posteriore: 15-40
Numero articolo: 18220004
Nota:
42Per i conducenti con ambizioni sportive che desiderano influenzare più di un abbassamento continuo, ST Suspensions ha sviluppato la linea ST XA in collaborazione con KW. L'assetto degli ammortizzatori regolabile permette di adattare individualmente il comportamento di guida.Per il conducente con ambizioni sportiveGrazie alla caratteristica di smorzamento regolabile, gli assetti a ghiera ST XA offrono la possibilità di adattare ulteriormente individualmente l'assetto degli ammortizzatori. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Permette di regolare gli assetti a ghiera ST XA in modo più rigido o più confortevole, a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dello stelo del pistone cromato. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto diventa ancora più stabile in curva e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta una regolazione degli ammortizzatori più confortevole, la regolazione avviene ugualmente tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del cambio a un'altra dimensione del cerchio. Ma anche nell'impostazione di base degli ammortizzatori, un veicolo con un assetto a ghiera ST XA si comporta in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un assetto di serie.Variazione semplice dell'abbassamentoCome per tutti gli assetti a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite la ghiera molla filettata. A tale scopo, ST Suspensions, come KW, utilizza una ghiera molla regolabile in poliammide, che, tramite la filettatura trapezoidale sull'ammortizzatore zincato, consente una facile regolazione dell'abbassamento. La modifica dell'abbassamento è possibile anche a sistema installato, semplicemente ruotando la ghiera molla regolabile più in alto o più in basso. Se l'auto è dotata di una sospensione posteriore a doppio braccio oscillante non portante, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della sua costruzione. Mentre ad esempio modelli di veicoli più vecchi come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti a ghiera ST XA, per l'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è ancora possibile un abbassamento di 10-40 mm.Ingegneria KW: in esclusiva per ST suspensionsGli assetti a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in alloggiamenti degli ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori vengono prodotti direttamente presso KW. Un pacchetto di guida e guarnizione monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'emergenza dello stelo del pistone cromato. Inoltre, una protezione ottimale dalla corrosione e una sigillatura multipla del puntone ammortizzatore zincato garantiscono un lungo piacere di guida con gli assetti a ghiera ST XA. Caratteristica di smorzamento regolabile esternamenteNuova tecnologia di smorzamento per una lunga durataAttrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamentoAbbassamento individuale all'interno del range di regolazione omologato TÜVAssale anteriore e posteriore (ove tecnicamente possibile) con regolazione a ghieraPuntone ammortizzatore filettato zincato con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata dalla corrosioneSoluzione completa con ghiera molla regolabile, sistema di molle da corsa ed elementi di arresto con sistema di protezione dalla polvere
