Articolo: Sospensioni a ghiera ST XA
Veicolo: Alfa Romeo GT, (937)
Versione: 4 cil., Diesel / 4cyl. diesel
Anno di fabbricazione: 03/04-
Carico per asse: (kg)
VA: -990
HA: -990
Abbassamento VA: 35-65
Abbassamento HA: 35-65
N. articolo 18215003
Nota:
27Per i conducenti sportivi che desiderano influire su qualcosa di più di un abbassamento continuo, ST Suspensions ha sviluppato la linea ST XA in collaborazione con KW. Grazie alla regolazione degli ammortizzatori, il comportamento di guida può essere personalizzato. Per il conducente sportivo. Grazie alla caratteristica di smorzamento regolabile, le sospensioni a ghiera ST XA offrono la possibilità di personalizzare ulteriormente la regolazione degli ammortizzatori. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Consente di regolare le sospensioni a ghiera ST XA in modo più rigido o più confortevole, a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dello stelo cromato del pistone. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto si guida in modo più stabile e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta una regolazione più confortevole degli ammortizzatori, la regolazione avviene anche tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del cambio a una dimensione diversa del cerchio. Ma anche nell'impostazione di base degli ammortizzatori, un veicolo con sospensioni a ghiera ST XA si comporta in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un telaio di serie. Variazione semplice dell'abbassamento. Come in tutte le sospensioni a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite la ghiera di regolazione della molla. A tale scopo, ST Suspensions, come KW, utilizza un piatto molla regolabile in poliammide che consente una facile regolazione dell'abbassamento tramite la filettatura trapezoidale sul montante filettato zincato. La modifica dell'abbassamento è possibile anche in condizioni di installazione ruotando semplicemente la ghiera di regolazione della molla più in alto o più in basso. Se l'auto ha una sospensione posteriore a doppio braccio oscillante non direzionale, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della sua costruzione. Ad esempio, mentre i modelli di veicoli più vecchi come l'Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con le sospensioni a ghiera ST XA, nell'Audi S3 (8P), che è già molto bassa di fabbrica, è ancora possibile un abbassamento di 10-40 mm. KW Engineering: in esclusiva per ST suspensions Le sospensioni a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in alloggiamenti degli ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori vengono prodotti direttamente da KW. Un pacchetto di guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'inserimento e l'estrazione dello stelo cromato del pistone. Inoltre, una protezione ottimale contro la corrosione e una sigillatura multipla del montante filettato zincato garantiscono un lungo piacere di guida con le sospensioni a ghiera ST XA. Regolabile esternamente nella caratteristica di smorzamento. Ultima tecnologia di smorzamento per una lunga durata. Attrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamento. Abbassamento individuale all'interno dell'intervallo di regolazione omologato TÜV. VA e HA (se tecnicamente possibile) con regolazione filettata. Montanti filettati zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata contro la corrosione. Soluzione completa con ghiera di regolazione della molla, sistema di molle da corsa ed elementi di arresto con sistema di protezione dalla polvere.
