Articolo: Assetto a ghiera ST XA
Veicolo: Audi A3, (8V)
Versione: Montante Ø 55mm / puntone sospensione Ø 55mm/senza regolazione elettronica degli ammortizzatori / without electronic dampers
Anno di costruzione: 05/12-
Carico per asse: (kg)
Anteriore: 981-1055
Posteriore: -975
Abbassamento Anteriore: 30-60
Abbassamento Posteriore: 30-55
Numero articolo 1821000P
Nota:
6,71Per i guidatori sportivi ambiziosi che desiderano influenzare più di una semplice regolazione continua dell'abbassamento, ST Suspensions, in collaborazione con KW, ha sviluppato la linea ST XA. Grazie all'impostazione regolabile degli ammortizzatori, il comportamento di guida può essere personalizzato.Per il guidatore sportivo ambiziosoCon le sospensioni a ghiera ST XA, grazie alla caratteristica di smorzamento regolabile, è possibile personalizzare ulteriormente la configurazione degli ammortizzatori. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Essa permette di regolare le sospensioni a ghiera ST XA in modo più rigido o più confortevole a seconda delle preferenze del guidatore. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dell'asta del pistone cromata. Se la forza di trazione è aumentata, l'auto diventa ancora più stabile in curva e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta una regolazione più confortevole degli ammortizzatori, la regolazione avviene anche tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del cambio di dimensione dei cerchi. Ma anche nell'impostazione di base degli ammortizzatori, un veicolo con sospensioni a ghiera ST XA si comporta in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di guida più sportive rispetto a una sospensione di serie.Facile variazione dell'abbassamentoCome per tutte le sospensioni a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite la ghiera molla filettata. A tale scopo, ST Suspensions, come KW, utilizza un piattello molla regolabile in poliammide che, tramite la filettatura trapezoidale sul montante zincato, consente una facile regolazione dell'abbassamento. La modifica dell'abbassamento è possibile anche a sistema montato, semplicemente ruotando il piattello molla regolabile più in alto o più in basso. Se l'auto ha una sospensione posteriore a doppio braccio oscillante non guidata, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della sua costruzione. Ad esempio, mentre i modelli di veicoli più vecchi come l'Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con le sospensioni a ghiera ST XA, sull'Audi S3 (8P), che è già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10 - 40 mm.KW Engineering: esclusivamente per ST suspensionsLe sospensioni a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in carter ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente da KW. Un pacchetto di guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'estrazione dell'asta del pistone cromata. Inoltre, una protezione ottimale dalla corrosione e una sigillatura multipla del montante zincato garantiscono un piacere di guida duraturo con le sospensioni a ghiera ST XA. Caratteristica di smorzamento regolabile esternamenteNuova tecnologia di smorzamento per una lunga durataAttrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamentoAbbassamento individuale entro il campo di regolazione omologato TÜVAnteriore e Posteriore (se tecnicamente possibile) con regolazione a ghieraMontanti a ghiera zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata dalla corrosioneSoluzione completa con piattello molla regolabile, sistema molle racing ed elementi di fine corsa con sistema di protezione dalla polvere
