Articolo: Kit sospensione filettata ST XA
Veicolo: Audi TT, (8N)
Versione: Quattro / 4WD
Anno: 6/99-
Carico per asse: (kg)
Anteriore: -1040
Posteriore: -900
Abbassamento Anteriore: 30-50
Abbassamento Posteriore: 30-50
Articolo n. 18210041
Nota:
Per i conducenti sportivi che desiderano influire su più di un abbassamento continuo, ST Suspensions, in collaborazione con KW, ha sviluppato la linea ST XA. Grazie alla regolazione degli ammortizzatori, il comportamento di guida può essere personalizzato.Per il conducente sportivoGrazie alla caratteristica di smorzamento regolabile, con i kit sospensione filettata ST XA è possibile regolare ulteriormente e individualmente il setup degli ammortizzatori. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Consente di impostare i kit sospensione filettata ST XA più rigidi o più confortevoli a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dello stelo cromato. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto è ancora più stabile in curva e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta una regolazione più confortevole degli ammortizzatori, la regolazione avviene tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di considerare il cambio a una dimensione di cerchio diversa. Ma anche nella regolazione di base degli ammortizzatori, un veicolo con un kit sospensione filettata ST XA agisce in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un telaio di serie.Variazione semplice dell'abbassamentoCome per tutti i kit sospensione filettata ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite il piatto molla filettato. A tale scopo, ST Suspensions, proprio come KW, utilizza un piatto molla regolabile in poliammide che, tramite la filettatura trapezoidale sul montante filettato zincato, consente una facile regolazione dell'abbassamento. La modifica dell'abbassamento è possibile anche a sistema montato, ruotando semplicemente il piatto molla regolabile più in alto o più in basso. Se l'auto sull'asse posteriore ha una sospensione a doppio braccio oscillante non guidata, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è strutturalmente diverso per ogni veicolo. Ad esempio, mentre i modelli di veicoli più vecchi come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con i kit sospensione filettata ST XA, nell'Audi S3 (8P), che è già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10-40 mm.KW Engineering: esclusivamente per le sospensioni STI kit sospensione filettata ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in alloggiamenti degli ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente da KW. Un pacchetto di guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'emersione dello stelo cromato. Inoltre, un'ottima protezione dalla corrosione e una sigillatura multipla del montante filettato zincato garantiscono un lungo piacere di guida con i kit sospensione filettata ST XA. Regolabile esternamente nella caratteristica di smorzamentoUltima tecnologia di smorzamento per una lunga durataAttrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamentoAbbassamento individuale all'interno dell'intervallo di regolazione omologato TÜVAnteriore e posteriore (se tecnicamente possibile) con regolazione filettataMontanti filettati zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata dalla corrosioneSoluzione completa con piatto molla regolabile, sistema molle racing ed elementi di fine corsa con sistema di protezione dalla polvere
