Articolo: Assetto a ghiera ST XA
Veicolo: BMW Serie 1 (E81, E87), (187, 1K2, 1K4)
Versione:
Anno: 09/04-08/11
Carico asse: (kg)
Anteriore: -920
Posteriore: -1050
Abbassamento anteriore: 35-60
Abbassamento posteriore: 35-60
Art. n. 18220039
Nota:
4,42Per i conducenti con ambizioni sportive che desiderano influenzare più di una semplice regolazione continua dell'altezza, ST Suspensions ha sviluppato la linea ST XA in collaborazione con KW. Grazie all'assetto regolabile degli ammortizzatori, il comportamento di guida può essere personalizzato.Per il conducente con ambizioni sportiveGrazie alla caratteristica di smorzamento regolabile, gli assetti a ghiera ST XA offrono la possibilità di personalizzare ulteriormente l'assetto degli ammortizzatori. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Essa consente di regolare gli assetti a ghiera ST XA più rigidi o più confortevoli a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dello stelo cromato del pistone. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto risulta più stabile in curva e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se si desidera una regolazione più confortevole degli ammortizzatori, la regolazione avviene sempre tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del cambio di dimensione dei cerchi. Ma anche nell'impostazione di base degli ammortizzatori, un veicolo con un assetto a ghiera ST XA agisce in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di handling più sportive rispetto a un assetto di serie.Facile variazione dell'abbassamentoCome per tutti gli assetti a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite la ghiera di regolazione della molla. A tale scopo, ST Suspensions, come KW, utilizza una ghiera di regolazione della molla in poliammide, che consente una facile regolazione dell'abbassamento tramite la filettatura trapezoidale sul montante zincato. La modifica dell'abbassamento è possibile anche con l'assetto montato, semplicemente ruotando la ghiera di regolazione della molla più in alto o più in basso. Se l'auto dispone di una sospensione posteriore a doppio braccio oscillante non portante, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore di ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della sua costruzione. Mentre, ad esempio, i modelli di veicoli più vecchi come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti a ghiera ST XA, sull'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10 - 40 mm.Ingegneria KW: in esclusiva per ST suspensionsGli assetti a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in alloggiamenti degli ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori vengono prodotti direttamente da KW. Un pacchetto di guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'emersione dello stelo cromato del pistone. Inoltre, una protezione ottimale dalla corrosione e una sigillatura multipla del montante zincato garantiscono un piacere di guida duraturo con gli assetti a ghiera ST XA. Regolabile esternamente nella caratteristica di smorzamentoTecnologia di smorzamento più recente per una lunga durataAttrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamentoAbbassamento individuale all'interno del campo di regolazione omologato TÜVAnteriore e posteriore (se tecnicamente possibile) con regolazione a ghieraMontanti a ghiera zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata dalla corrosioneSoluzione completa con ghiera di regolazione della molla, sistema di molle da corsa ed elementi di arresto con sistema di protezione dalla polvere
