Articolo: Assetto a ghiera ST XA
Veicolo: BMW Serie 3 / Serie 3 Compact (E36), (3C, 3/C, 3/CG)
Versione:
Anno: 4/94-
Carico per asse: (kg)
Anteriore: -850
Posteriore: -1040
Abbassamento anteriore: 40-80
Abbassamento posteriore: 20-50
N. articolo 18220013
Nota:
42Per i piloti sportivi che desiderano influenzare più di un abbassamento continuo, ST Suspensions ha sviluppato la linea ST XA in collaborazione con KW. Grazie alla configurazione regolabile degli ammortizzatori, il comportamento di guida può essere personalizzato. Per il pilota sportivo, la caratteristica di smorzamento regolabile negli assetti a ghiera ST XA consente di personalizzare ulteriormente la configurazione degli ammortizzatori. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Consente di regolare gli assetti a ghiera ST XA per renderli più rigidi o più confortevoli, a seconda delle preferenze del pilota. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dell'asta del pistone cromata. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto è ancora più stabile in curva e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta una regolazione più confortevole degli ammortizzatori, la regolazione avviene anche tramite la regolazione della compressione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del cambio a una dimensione diversa dei cerchioni. Ma anche nella configurazione di base degli ammortizzatori, un veicolo con un assetto a ghiera ST XA agisce in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un assetto di serie. Facile variazione dell'abbassamento Come con tutti gli assetti a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite il piattello molla filettato. ST Suspensions utilizza, come KW, un piattello molla di regolazione in poliammide che, tramite la filettatura trapezoidale sull'ammortizzatore zincato, consente una facile regolazione dell'abbassamento. La modifica dell'abbassamento è possibile anche a installazione avvenuta, semplicemente ruotando il piattello molla di regolazione verso l'alto o verso il basso. Se l'auto ha una sospensione a doppio braccio oscillante non portante sull'asse posteriore, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della sua costruzione. Ad esempio, mentre i modelli di veicoli più vecchi come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti a ghiera ST XA, sull'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10 - 40 mm. KW Engineering: esclusivamente per ST suspensions Gli assetti a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in alloggiamenti ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente da KW. Un gruppo guida e guarnizione monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'estrazione dell'asta del pistone cromata. Inoltre, una protezione ottimale dalla corrosione e una triplice sigillatura dell'ammortizzatore zincato garantiscono un lungo piacere di guida con gli assetti a ghiera ST XA. Regolabile esternamente nella caratteristica di smorzamento Nuova tecnologia di smorzamento per una lunga durata Attrito ridotto del sistema per una regolazione efficace dell'ammortizzazione Abbassamento individuale all'interno dell'intervallo di regolazione omologato TÜV Anteriore e posteriore (se tecnicamente possibile) con regolazione filettata Ammortizzatori filettati zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata dalla corrosione Soluzione completa con piattello molla di regolazione, sistema molla da corsa ed elementi di fine corsa con sistema di protezione dalla polvere
