Articolo: Assetto a ghiera ST XA
Veicolo: BMW Serie 3 (E36), (3B, 3/B, 3C, 3/C, 3/CG)
Versione: berlina, station wagon, coupé, cabrio
Anno di costruzione: 06/92-
Carico per asse: (kg)
Anteriore: -900
Posteriore: -1150
Abbassamento anteriore: 40-80
Abbassamento posteriore: 20-50
Numero articolo: 18220011
Nota:
42Per i conducenti con ambizioni sportive che desiderano influenzare più di un abbassamento continuo, ST Suspensions ha sviluppato la linea ST XA in collaborazione con KW. Grazie alla regolazione degli ammortizzatori, il comportamento di guida può essere personalizzato. Per il conducente con ambizioni sportive, grazie alla caratteristica di smorzamento regolabile, gli assetti a ghiera ST XA offrono la possibilità di personalizzare ulteriormente la configurazione degli ammortizzatori. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Essa consente di regolare gli assetti a ghiera ST XA in modo più rigido o più confortevole a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dello stelo del pistone cromato. Se la forza di trazione aumenta, l'auto risulta più stabile e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta una regolazione degli ammortizzatori più confortevole, la regolazione avviene tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di considerare il cambio a una diversa dimensione del cerchio. Ma anche nell'impostazione di base degli ammortizzatori, un veicolo con un assetto a ghiera ST XA agisce in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un assetto di serie. Facile variazione dell'abbassamento. Come per tutti gli assetti a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite la ghiera molla filettata. A tal fine, ST Suspensions, come KW, utilizza una ghiera molla di regolazione in poliammide che consente una facile regolazione dell'abbassamento tramite la filettatura trapezoidale sull'ammortizzatore zincato. La modifica dell'abbassamento è possibile anche a veicolo montato, semplicemente ruotando la ghiera molla di regolazione verso l'alto o verso il basso. Se l'auto ha una sospensione posteriore a bracci oscillanti doppi non portanti, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della sua costruzione. Ad esempio, mentre i modelli di veicoli più vecchi come l'Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti a ghiera ST XA, sull'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10 - 40 mm. Ingegneria KW: esclusivamente per sospensioni ST. Gli assetti a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in corpi ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente presso KW. Un pacchetto di guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'emersione dello stelo del pistone cromato. Inoltre, una protezione anticorrosione ottimale e una plurima sigillatura dell'ammortizzatore zincato garantiscono un lungo piacere di guida con gli assetti a ghiera ST XA. Regolabile esternamente nella caratteristica di smorzamento. La più recente tecnologia di smorzamento per una lunga durata. Attrito ridotto del sistema per una regolazione efficace dello smorzamento. Abbassamento individuale all'interno dell'intervallo di regolazione omologato TÜV. Anteriore e posteriore (se tecnicamente possibile) con regolazione filettata. Ammortizzatori filettati zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione anticorrosione ottimizzata. Soluzione completa con ghiera molla di regolazione, sistema di molle da corsa e elementi di fine corsa con sistema di protezione dalla polvere.
