Articolo: Sospensioni a ghiera ST XA
Veicolo: BMW Serie 3 / 3-series (E46), (346L, 346C, 346R)
Versione: berlina, station wagon, coupé, cabriolet
Anno di costruzione: 05/98-
Carico assiale: (kg)
Anteriore: -1030
Posteriore: -1215
Abbassamento anteriore: 30-70
Abbassamento posteriore: 30-60
Art. n. 18220022
Nota:
4,42Per i piloti sportivi ambiziosi che desiderano influenzare più di un abbassamento continuo, ST Suspensions ha sviluppato la linea ST XA in collaborazione con KW. Grazie alla regolazione degli ammortizzatori, il comportamento di guida può essere adattato individualmente.Per il pilota sportivo ambiziosoGrazie alla regolazione della caratteristica di smorzamento, i kit di sospensioni a ghiera ST XA offrono la possibilità di adattare ulteriormente individualmente il setup degli ammortizzatori. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Permette di regolare i kit di sospensioni a ghiera ST XA più rigidi o più confortevoli a seconda delle preferenze del guidatore. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dello stelo cromato. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto diventa più stabile in curva e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta una regolazione degli ammortizzatori più confortevole, la regolazione avviene anche tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del cambio a una dimensione di cerchio diversa. Ma anche nella regolazione di base degli ammortizzatori, un veicolo con un kit di sospensioni a ghiera ST XA è significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un telaio di serie.Variazione semplice dell'abbassamentoCome per tutti i kit di sospensioni a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite il piatto molla filettato. A tale scopo, ST Suspensions, come KW, utilizza un piatto molla regolabile in poliammide, che consente una facile regolazione dell'abbassamento tramite la filettatura trapezoidale sull'ammortizzatore zincato. La modifica dell'abbassamento è possibile anche a installazione avvenuta, semplicemente ruotando il piatto molla regolabile più in alto o più in basso. Se l'auto ha una sospensione posteriore a doppio braccio oscillante non guidata, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore di ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della sua costruzione. Mentre, ad esempio, modelli di veicoli più vecchi come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con i kit di sospensioni a ghiera ST XA, sull'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10 - 40 mm.KW Engineering: esclusivamente per ST suspensionsI kit di sospensioni a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a due tubi in alloggiamenti degli ammortizzatori a bassa attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente da KW. Un pacchetto di guida e guarnizioni monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'emersione dello stelo cromato. Inoltre, una protezione ottimale dalla corrosione e una sigillatura multipla dell'ammortizzatore zincato garantiscono un lungo piacere di guida con i kit di sospensioni a ghiera ST XA.Regolabile esternamente nella caratteristica di smorzamentoTecnologia di smorzamento all'avanguardia per una lunga durataAttrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamentoAbbassamento individuale all'interno dell'intervallo di regolazione omologato TÜVAnteriore e posteriore (se tecnicamente possibile) con regolazione filettataAmmortizzatori a ghiera zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata dalla corrosioneSoluzione completa con piatto molla regolabile, sistema di molle da corsa ed elementi di arresto con sistema di protezione dalla polvere
