Articolo: Sospensioni a ghiera ST XA
Veicolo: BMW Serie 3 (E92), (392C, 3C)
Versione: Coupé
Anno: 09/06-
Carico per asse: (kg)
VA: -1035
HA: -1110
Abbassamento VA: 20-45
Abbassamento HA: 20-40
Articolo n. 18220032
Nota:
4,42Per i conducenti sportivi ambiziosi che desiderano influenzare più di una regolazione continua dell'altezza, ST Suspensions ha sviluppato la linea ST XA in collaborazione con KW. Grazie all'assetto regolabile degli ammortizzatori, il comportamento di guida può essere adattato individualmente.Per il conducente sportivo ambiziosoGrazie alle caratteristiche di smorzamento regolabili, le sospensioni a ghiera ST XA offrono la possibilità di adattare ulteriormente l'assetto degli ammortizzatori individualmente. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Consente di regolare le sospensioni a ghiera ST XA più rigide o più confortevoli a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dell'asta del pistone cromata. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto diventa ancora più stabile in curva e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta una regolazione più confortevole dell'ammortizzatore, l'impostazione avviene anche tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del cambio di dimensione del cerchio. Ma anche nell'impostazione di base dell'ammortizzatore, un veicolo con sospensioni a ghiera ST XA si comporta in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di guida più sportive rispetto a un telaio di serie.Facile variazione dell'abbassamentoCome per tutte le sospensioni a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite la ghiera di regolazione della molla. A tale scopo, ST Suspensions, come KW, utilizza un piattello di regolazione in poliammide che, tramite la filettatura trapezoidale sul montante filettato zincato, consente una facile regolazione dell'abbassamento. La modifica dell'abbassamento è possibile anche con il sistema installato, semplicemente ruotando il piattello di regolazione più in alto o più in basso. Se l'auto ha una sospensione posteriore a doppio braccio oscillante non portante, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore ST Suspensions. Per vostra informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della sua costruzione. Mentre, ad esempio, i modelli di veicoli più vecchi come l'Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con le sospensioni a ghiera ST XA, sull'Audi S3 (8P), che è già molto bassa di fabbrica, è ancora possibile un abbassamento di 10 - 40 mm.Ingegneria KW: esclusiva per le sospensioni STLe sospensioni a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in corpi ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente presso KW. Un pacchetto di guida e sigillatura monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'estrazione dell'asta del pistone cromata. Inoltre, una protezione ottimale contro la corrosione e una sigillatura multipla del montante filettato zincato garantiscono un lungo piacere di guida con le sospensioni a ghiera ST XA. Caratteristiche di smorzamento regolabili dall'esternoTecnologia di smorzamento all'avanguardia per una lunga durataAttrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamentoAbbassamento individuale entro il campo di regolazione omologato TÜVVA e HA (se tecnicamente possibile) con regolazione filettataMontanti filettati zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata contro la corrosioneSoluzione completa con piattello di regolazione, sistema di molle da corsa ed elementi di arresto con sistema antipolvere
