Articolo: Sospensioni a ghiera ST XA
Veicolo: BMW Serie 3 / 3-series (F30), (3L)
Versione: Berlina, trazione posteriore senza controllo elettronico degli ammortizzatori / sedan, 2WD without electronic dampers
Anno: 02/12-
Carico per asse: (kg)
Anteriore: -950
Posteriore: -1160
Abbassamento anteriore: 40-65
Abbassamento posteriore: 30-60
N. articolo 1822000D
Nota:
6Per i piloti con ambizioni sportive che desiderano influenzare più di un semplice abbassamento continuo, ST Suspensions ha sviluppato la linea ST XA in collaborazione con KW. Grazie alla regolazione degli ammortizzatori, il comportamento di guida può essere personalizzato.Per il pilota con ambizioni sportiveGrazie alla caratteristica di smorzamento regolabile, le sospensioni a ghiera ST XA offrono la possibilità di personalizzare ulteriormente la configurazione degli ammortizzatori. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Essa permette di regolare le sospensioni a ghiera ST XA in modo più rigido o più confortevole a seconda delle preferenze del pilota. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dell'asta del pistone cromata. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto risulta più stabile e le oscillazioni della carrozzeria si riducono. Se è richiesta una regolazione più confortevole degli ammortizzatori, la regolazione avviene sempre tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di considerare il cambio a una dimensione di cerchi diversa. Ma anche con l'impostazione di base degli ammortizzatori, un veicolo con sospensioni a ghiera ST XA si comporta in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un telaio di serie.Variazione semplice dell'abbassamentoCome per tutte le sospensioni a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite la piastra molla filettata. A tal fine, ST Suspensions, come KW, utilizza una piastra molla regolabile in poliammide che, tramite la filettatura trapezoidale sul montante filettato zincato, consente una facile regolazione dell'abbassamento. La modifica dell'abbassamento è possibile anche a veicolo montato, semplicemente ruotando la piastra molla regolabile più in alto o più in basso. Se l'auto ha una sospensione a doppio braccio oscillante non direzionale sull'asse posteriore, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore di ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della sua costruzione. Ad esempio, mentre i modelli di veicoli più vecchi come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con le sospensioni a ghiera ST XA, sull'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10 - 40 mm.KW Engineering: esclusiva per ST suspensionsLe sospensioni a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in alloggiamenti ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente da KW. Un pacchetto di guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'emersione dell'asta del pistone cromata. Inoltre, un'ottima protezione contro la corrosione e una sigillatura multipla del montante filettato zincato garantiscono un piacere di guida duraturo con le sospensioni a ghiera ST XA. Regolabile dall'esterno nella caratteristica di smorzamentoTecnologia di smorzamento all'avanguardia per una lunga durataAttrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamentoAbbassamento individuale entro il campo di regolazione omologato dal TÜVAnteriore e posteriore (se tecnicamente possibile) con regolazione a ghieraMontanti filettati zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata contro la corrosioneSoluzione completa con piastra molla regolabile, sistema molle da corsa ed elementi di arresto con sistema antipolvere
