Articolo: Assetto a ghiera ST XA
Veicolo: BMW Z3, (R/C)
Versione: Coupé, Roadster
Anno di costruzione: 10/95-
Carico per asse: (kg)
VA: -830
HA: -870
Abbassamento VA: 35-60
Abbassamento HA: 30-60
Codice articolo 18220016
Nota:
42Per i conducenti sportivi che desiderano influenzare più di una regolazione continua dell'altezza, ST Suspensions, in collaborazione con KW, ha sviluppato la linea ST XA. Grazie alla regolazione dell'ammortizzatore, è possibile adattare individualmente il comportamento di guida.Per il guidatore sportivoGrazie alla caratteristica di smorzamento regolabile, gli assetti a ghiera ST XA offrono la possibilità di regolare ulteriormente l'ammortizzazione in modo individuale. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Essa permette di impostare gli assetti a ghiera ST XA in modo più rigido o più confortevole a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dell'asta del pistone cromata. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto risulta più stabile e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta una regolazione più confortevole dell'ammortizzatore, l'impostazione avviene anche tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del cambio a un'altra dimensione del cerchio. Ma anche nell'impostazione di base dell'ammortizzatore, un veicolo con un assetto a ghiera ST XA agisce in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un assetto di serie.Variazione semplice dell'abbassamentoCome per tutti gli assetti a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite la ghiera di regolazione della molla. A tale scopo, ST Suspensions utilizza, come KW, una ghiera di regolazione in poliammide, che consente una facile regolazione dell'abbassamento tramite la filettatura trapezoidale sull'ammortizzatore zincato. La modifica dell'abbassamento è possibile anche con il sistema installato, semplicemente ruotando la ghiera di regolazione più in alto o più in basso. Se l'auto ha una sospensione posteriore a doppio braccio oscillante non guidata, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza posteriore ST Suspensions. Per vostra informazione: l'abbassamento varia a seconda del veicolo. Ad esempio, mentre modelli di veicoli più datati come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti a ghiera ST XA, sull'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10 - 40 mm.KW Engineering: esclusivo per ST suspensionsGli assetti a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in alloggiamenti degli ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente da KW. Un pacchetto guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione ed l'estrazione dell'asta del pistone cromata. Inoltre, una protezione anticorrosione ottimale e una sigillatura multipla dell'ammortizzatore zincato garantiscono un piacere di guida duraturo con gli assetti a ghiera ST XA.Regolabile dall'esterno nella caratteristica di smorzamentoUltima tecnologia di smorzamento per una lunga durataAttrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dell'ammortizzazioneAbbassamento individuale entro l'intervallo di regolazione omologato TÜVVA e HA (se tecnicamente possibile) con regolazione a ghieraAmmortizzatori a ghiera zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione anticorrosione ottimizzataSoluzione completa con ghiera di regolazione, sistema di molle da corsa ed elementi di arresto con sistema di protezione dalla polvere
