Articolo: Assetto a ghiera ST XA
Veicolo: Seat Altea, Altea XL, (5P)
Versione: Montante Ø 55mm / puntone sosp. Ø 55mm
Anno di costruzione: 05/04-
Carico per asse: (kg)
Anteriore: 1106-1170
Posteriore: -1085
Abbassamento Anteriore: 20-45
Abbassamento Posteriore: 30-60
Articolo n. 18280070
Nota:
71Per i conducenti sportivi che desiderano influire su qualcosa di più di un semplice abbassamento continuo, ST Suspensions ha sviluppato la linea ST XA in collaborazione con KW. Grazie alla regolazione degli ammortizzatori, il comportamento di guida può essere personalizzato. Per il guidatore con ambizioni sportive, le sospensioni a ghiera ST XA offrono la possibilità di regolare individualmente l'assetto degli ammortizzatori grazie alle caratteristiche di smorzamento regolabili. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Essa consente di impostare le sospensioni a ghiera ST XA più rigide o più confortevoli a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dell'asta del pistone cromata. Aumentando la forza di trazione, l'auto risulta più stabile in curva e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se si desidera una regolazione degli ammortizzatori più confortevole, la regolazione avviene allo stesso modo tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del cambio a una dimensione diversa del cerchio. Ma anche nell'impostazione base degli ammortizzatori, un veicolo con sospensioni a ghiera ST XA agisce in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un telaio di serie. Facile variazione dell'abbassamento Come in tutte le sospensioni a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite la ghiera molla filettata. A tal fine, ST Suspensions, come KW, utilizza un piattello molla regolabile in poliammide, che consente una facile regolazione dell'abbassamento tramite la filettatura trapezoidale sull'ammortizzatore zincato. La modifica dell'abbassamento è possibile anche con il sistema installato, semplicemente ruotando il piattello molla regolabile più in alto o più in basso. Se l'auto ha una sospensione posteriore a bracci trasversali doppi non guidati dalle ruote, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della sua costruzione. Mentre, ad esempio, i modelli di veicoli più vecchi come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con le sospensioni a ghiera ST XA, sull'Audi S3 (8P), che è già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10 - 40 mm. Ingegneria KW: esclusivamente per le sospensioni ST Le sospensioni a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in alloggiamenti ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente da KW. Un pacchetto di guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'emergenza dell'asta del pistone cromata. Inoltre, una protezione ottimale contro la corrosione e una sigillatura multipla dell'ammortizzatore zincato garantiscono un piacere di guida duraturo con le sospensioni a ghiera ST XA. Caratteristiche di smorzamento regolabili dall'esterno La più recente tecnologia di smorzamento per una lunga durata Attrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamento Abbassamento individuale all'interno dell'intervallo di regolazione omologato TÜV Anteriore e posteriore (se tecnicamente possibile) con regolazione filettata Ammortizzatori filettati zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimale contro la corrosione Soluzione completa con piattello molla regolabile, sistema molla da corsa ed elementi di arresto con sistema di protezione dalla polvere
