Articolo: Kit sospensioni a ghiera ST XA
Veicolo: Seat Altea, Altea XL, (5P)
Versione: Montante sospensione Ø 50mm / susp strut Ø 50mm
Anno di costruzione: 05/04-
Carico per asse: (kg)
VA: -1035
HA: -1085
Abbassamento VA: 20-45
Abbassamento HA: 30-60
Art. n. 18280088
Nota:
72Per i piloti ambiziosi che vogliono influenzare più di un abbassamento continuo, ST Suspensions, in collaborazione con KW, ha sviluppato la linea ST XA. Grazie alla regolazione dell'ammortizzatore, il comportamento di guida può essere adattato individualmente.Per il pilota sportivo e ambiziosoGrazie alla caratteristica di smorzamento regolabile, i kit sospensioni a ghiera ST XA offrono la possibilità di regolare ulteriormente l'ammortizzatore individualmente. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Consente di regolare i kit sospensioni a ghiera ST XA in modo più rigido o più confortevole a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dell'asta del pistone cromata. Aumentando la forza di trazione, l'auto diventa ancora più stabile in curva e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se si desidera una regolazione dell'ammortizzatore più confortevole, la regolazione avviene sempre tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del cambio a una dimensione di cerchio diversa. Ma anche nella regolazione di base dell'ammortizzatore, un veicolo con un kit sospensioni a ghiera ST XA agisce in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a una sospensione di serie.Facile variazione dell'abbassamentoCome con tutti i kit sospensioni a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite il piattello molla filettato. A tale scopo, ST Suspensions utilizza, come KW, un piattello molla di regolazione in poliammide, che consente una facile regolazione dell'abbassamento tramite la filettatura trapezoidale sul montante della sospensione zincato. La modifica dell'abbassamento è possibile anche con il kit installato, semplicemente ruotando il piattello molla di regolazione più in alto o più in basso. Se l'auto ha una sospensione posteriore a doppio braccio oscillante non guidata, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della costruzione. Ad esempio, mentre i modelli di veicoli più vecchi come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con i kit sospensioni a ghiera ST XA, sull'Audi S3 (8P), che è già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10 - 40 mm.KW Engineering: esclusivamente per le sospensioni STI kit sospensioni a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in corpi ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente da KW. Un pacchetto di guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'estrazione dell'asta del pistone cromata. Inoltre, una protezione anticorrosione ottimale e una plurima sigillatura del montante della sospensione zincato garantiscono un lungo piacere di guida con i kit sospensioni a ghiera ST XA. Regolabile esternamente nella caratteristica di smorzamentoUltima tecnologia di smorzamento per una lunga durataAttrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamentoAbbassamento individuale all'interno del campo di regolazione omologato dal TÜVVA e HA (ove tecnicamente possibile) con regolazione filettataMontanti a molla filettati zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione anticorrosione ottimizzataSoluzione completa con piattello molla di regolazione, sistema di molle da competizione ed elementi di arresto con sistema di protezione dalla polvere
