Articolo: Assetto a ghiera ST XA
Veicolo: Seat Altea, Altea XL, (5P)
Versione: Montante Ø 50mm / susp strut Ø 50mm
Anno di costruzione: 05/04-
Carico per asse: (kg)
VA: 1106-1170
HA: -1085
Abbassamento VA: 20-45
Abbassamento HA: 30-60
Codice articolo: 18280090
Nota:
72Per i piloti sportivi che desiderano influenzare più di un semplice abbassamento continuo, ST Suspensions, in collaborazione con KW, ha sviluppato la linea ST XA. Grazie alla regolazione degli ammortizzatori, il comportamento di guida può essere adattato individualmente.Per il pilota sportivoCon la caratteristica di smorzamento regolabile, gli assetti a ghiera ST XA offrono la possibilità di regolare ulteriormente e individualmente l'assetto degli ammortizzatori. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Essa consente di regolare gli assetti a ghiera ST XA in modo più rigido o più confortevole a seconda dei desideri del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dello stelo cromato. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto si guida in modo più fedele alla traiettoria e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se si desidera una regolazione più confortevole degli ammortizzatori, la regolazione avviene allo stesso modo tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del cambio di dimensione dei cerchi. Ma anche nell'impostazione di base degli ammortizzatori, un veicolo con un assetto a ghiera ST XA agisce in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un assetto di serie.Facile variazione dell'abbassamentoCome per tutti gli assetti a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite la ghiera filettata della molla. A tale scopo, ST Suspensions, come KW, utilizza una ghiera di regolazione della molla in poliammide che, tramite la filettatura trapezoidale sul montante zincato, consente una facile regolazione dell'abbassamento. La modifica dell'abbassamento è possibile anche a vettura montata, semplicemente ruotando la ghiera di regolazione della molla più in alto o più in basso. Se l'auto ha una sospensione a doppio braccio oscillante posteriore non guidata, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della sua costruzione. Mentre, ad esempio, i modelli di veicoli più vecchi come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti a ghiera ST XA, nell'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10 - 40 mm.Ingegneria KW: in esclusiva per le sospensioni STI pregiati assetti a ghiera ST XA si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in corpi ammortizzanti a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente presso KW. Un pacchetto di guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'emersione dello stelo cromato. Inoltre, una protezione ottimale contro la corrosione e una sigillatura multipla del montante zincato garantiscono un lungo piacere di guida con gli assetti a ghiera ST XA. Regolabile esternamente nella caratteristica di smorzamentoNuova tecnologia di smorzamento per una lunga durataAttrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamentoAbbassamento individuale all'interno dell'intervallo di regolazione omologato TÜVVA e HA (se tecnicamente possibile) con regolazione a ghieraMontanti a ghiera zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata contro la corrosioneSoluzione completa con ghiera di regolazione della molla, sistema di molle da corsa ed elementi di arresto con sistema di protezione dalla polvere
