Articolo: Assetto a ghiera ST XA
Veicolo: Seat Leon, (1P)
Versione: Montante Ø 50mm / susp strut Ø 50mm
Anno: 09/05-
Carico per asse: (kg)
VA: -1035
HA: -1000
Abbassamento VA: 35-65
Abbassamento HA: 35-65
Codice Articolo: 18281020
Nota:
4,72Per i piloti sportivi ambiziosi che desiderano influenzare più di un semplice abbassamento continuo, ST Suspensions, in collaborazione con KW, ha sviluppato la linea ST XA. Grazie alla taratura degli ammortizzatori regolabile, il comportamento di guida può essere personalizzato.Per il pilota sportivo ambiziosoGrazie alle caratteristiche di smorzamento regolabili, gli assetti a ghiera ST XA offrono la possibilità di personalizzare ulteriormente la taratura degli ammortizzatori. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Essa consente di regolare gli assetti a ghiera ST XA più rigidi o più confortevoli a seconda delle preferenze del guidatore. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dell'asta del pistone cromata. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto risulta più stabile e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta una taratura più confortevole, la regolazione avviene sempre tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del cambio di una diversa dimensione del cerchio. Ma anche nell'impostazione di base degli ammortizzatori, un veicolo con un assetto a ghiera ST XA agisce in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un assetto di serie.Variazione semplice dell'abbassamentoCome per tutti gli assetti a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite il controdado molla filettato. A tale scopo, ST Suspensions utilizza, come KW, un controdado molla regolabile in poliammide che, tramite la filettatura trapezoidale sul montante zincato, consente una facile regolazione dell'abbassamento. La modifica dell'abbassamento è possibile anche a montaggio avvenuto, semplicemente ruotando il controdado molla più in alto o più in basso. Se l'auto presenta una sospensione a doppio braccio oscillante non direzionale sull'asse posteriore, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della sua costruzione. Mentre, ad esempio, modelli di veicoli più vecchi come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti a ghiera ST XA, per l'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10 - 40 mm.KW Engineering: esclusivo per ST suspensionsGli assetti a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in alloggiamenti ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori vengono prodotti direttamente presso KW. Un pacchetto guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'estrazione dell'asta del pistone cromata. Inoltre, una protezione ottimale dalla corrosione e una plurima sigillatura del montante zincato garantiscono un piacere di guida duraturo con gli assetti a ghiera ST XA. Regolabile esternamente nella caratteristica di smorzamentoUltima tecnologia di smorzamento per una lunga durataAttrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamentoAbbassamento individuale all'interno del range di regolazione omologato TÜVVA e HA (se tecnicamente possibile) con regolazione filettataMontanti filettati zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata dalla corrosioneSoluzione completa con controdado molla regolabile, sistema molle racing ed elementi di fine corsa con sistema antipolvere
