Articolo: Assetto a ghiera ST XA
Veicolo: Seat Toledo, (1M)
Versione:
Anno: 06/99-
Carico per asse: (kg)
VA: -1020
HA: -1020
Abbassamento VA: 30-50
Abbassamento HA: 30-50
Numero articolo: 18282002
Nota:
42,91,121Per i conducenti sportivi che desiderano influenzare più di un abbassamento continuo, ST Suspensions, in collaborazione con KW, ha sviluppato la linea ST XA. Grazie all'assetto regolabile degli ammortizzatori, il comportamento di guida può essere personalizzato.Per il conducente con ambizioni sportiveCon le sospensioni a ghiera ST XA, la caratteristica di smorzamento regolabile consente di personalizzare ulteriormente l'assetto degli ammortizzatori. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Essa permette di regolare le sospensioni a ghiera ST XA in modo più rigido o più confortevole, a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dello stelo del pistone cromato. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto risulta più stabile in curva e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se si desidera una regolazione più confortevole degli ammortizzatori, la regolazione avviene allo stesso modo tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del cambio di dimensione dei cerchioni. Ma anche nella regolazione di base degli ammortizzatori, un veicolo con sospensioni a ghiera ST XA agisce in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un assetto di serie.Facile variazione dell'abbassamentoCome per tutte le sospensioni a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite il piatto molla filettato. A tal fine, ST Suspensions, come KW, utilizza un piatto molla regolabile in poliammide, che consente una facile regolazione dell'abbassamento tramite la filettatura trapezoidale sull'ammortizzatore zincato. La modifica dell'abbassamento è possibile anche con l'ammortizzatore installato, semplicemente ruotando il piatto molla regolabile più in alto o più in basso. Se l'auto ha una sospensione posteriore a doppio braccio oscillante non guidata, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a seconda del modello. Mentre, ad esempio, i modelli di veicoli più vecchi come l'Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con le sospensioni a ghiera ST XA, sull'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10 - 40 mm.KW Engineering: in esclusiva per le sospensioni STLe sospensioni a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in corpi ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente presso KW. Un pacchetto di guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore quando lo stelo del pistone cromato entra ed esce. Inoltre, una protezione ottimale dalla corrosione e una sigillatura multipla dell'ammortizzatore zincato garantiscono un lungo piacere di guida con le sospensioni a ghiera ST XA. Caratteristica di smorzamento regolabile esternamenteNuova tecnologia di smorzamento per una lunga durataAttrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamentoAbbassamento individuale entro l'intervallo di regolazione omologato TÜVVA e HA (se tecnicamente possibile) con regolazione filettataMolle ammortizzatrici filettate zincate con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimale dalla corrosioneSoluzione completa con piatto molla regolabile, sistema di molle da corsa ed elementi di fine corsa con sistema di protezione dalla polvere
