Articolo: Assetto a ghiera ST XA
Veicolo: Seat Toledo, (5P)
Versione: Montante Ø 55mm / puntone sosp. Ø 55mm
Anno: 10/04-
Carico per asse: (kg)
VA: 1036-1105
HA: -985
Abbassamento VA: 25-55
Abbassamento HA: 30-60
Numero articolo: 18280069
Nota:
71Per i piloti ambiziosi che desiderano influenzare più di un abbassamento continuo, ST Suspensions, in collaborazione con KW, ha sviluppato la linea ST XA. Grazie alla configurazione regolabile degli ammortizzatori, il comportamento di guida può essere personalizzato. Per il pilota sportivo e ambizioso, grazie alla caratteristica di smorzamento regolabile, gli assetti a ghiera ST XA offrono la possibilità di personalizzare ulteriormente la configurazione degli ammortizzatori. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Essa consente di regolare gli assetti a ghiera ST XA in modo più rigido o più confortevole a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dello stelo cromato del pistone. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto si guida in modo più stabile e i movimenti della carrozzeria diminuiscono. Se è richiesta una regolazione più confortevole degli ammortizzatori, la regolazione avviene anche tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di considerare il passaggio a una diversa dimensione del cerchio. Ma anche con la regolazione di base degli ammortizzatori, un veicolo con un assetto a ghiera ST XA agisce in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un assetto di serie. Variazione semplice dell'abbassamento Come per tutti gli assetti a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite la molla elicoidale. A tal fine, ST Suspensions, come KW, utilizza un piattello molla regolabile in poliammide, che, tramite la filettatura trapezoidale sul montante zincato, consente una facile regolazione dell'abbassamento. La modifica dell'abbassamento è possibile anche con il montante installato, semplicemente ruotando il piattello molla regolabile più in alto o più in basso. Se l'auto ha una sospensione posteriore a doppio braccio oscillante non guidato, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore di ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa del design. Mentre, ad esempio, modelli di veicoli più vecchi come l'Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti a ghiera ST XA, nell'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10-40 mm. KW Engineering: in esclusiva per ST suspensions Gli assetti a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in alloggiamenti ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente da KW. Un pacchetto di guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'estrazione dello stelo cromato del pistone. Inoltre, una protezione ottimale contro la corrosione e una sigillatura multipla del montante zincato garantiscono un lungo piacere di guida con gli assetti a ghiera ST XA. Caratteristica di smorzamento regolabile dall'esterno Nuova tecnologia di smorzamento per una lunga durata Attrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamento Abbassamento individuale all'interno del campo di regolazione omologato TÜV VA e HA (se tecnicamente possibile) con regolazione a ghiera Montanti a ghiera zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata contro la corrosione Soluzione completa con piattello molla regolabile, sistema di molle da corsa ed elementi di arresto con sistema di protezione dalla polvere
