Articolo: Assetto a ghiera ST XA
Veicolo: Volkswagen Bora, (1J)
Versione: Trazione integrale, berlina, station wagon, 6 cilindri / 4WD, berlina, station wagon 6 cilindri.
Anno di costruzione: 05/99-
Carico per asse: (kg)
VA: -1030
HA: -1080
Abbassamento VA: 30-50
Abbassamento HA: 30-50
Codice articolo 18280030
Nota:
Per i conducenti sportivi e ambiziosi che desiderano influenzare più di un abbassamento continuo, ST Suspensions, in collaborazione con KW, ha sviluppato la linea ST XA. Grazie alla regolazione degli ammortizzatori, il comportamento di guida può essere adattato individualmente. Per il conducente sportivo e ambizioso, grazie alle caratteristiche di smorzamento regolabili, gli ammortizzatori a ghiera ST XA offrono la possibilità di regolare ulteriormente gli ammortizzatori individualmente. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Essa consente di impostare gli ammortizzatori a ghiera ST XA in modo più rigido o più confortevole a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dell'asta del pistone cromata. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto si guida ancora più fedelmente alla traiettoria e i movimenti del corpo si riducono. Se è richiesta una regolazione più confortevole degli ammortizzatori, la regolazione avviene allo stesso modo tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del cambio di dimensione dei cerchi. Ma anche nella regolazione di base degli ammortizzatori, un veicolo con ammortizzatori a ghiera ST XA agisce in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un assetto di serie. Variazione semplice dell'abbassamento Come con tutti gli ammortizzatori a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite la ghiera a molla. Per questo, ST Suspensions, come KW, utilizza una ghiera a molla regolabile in poliammide, che consente una facile regolazione dell'abbassamento tramite la filettatura trapezoidale sul montante a molla zincato. La modifica dell'abbassamento è possibile anche a veicolo montato, semplicemente ruotando la ghiera di regolazione più in alto o più in basso. Se l'auto ha una sospensione a doppio braccio oscillante non-radialmente guidata sull'asse posteriore, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della costruzione. Mentre, ad esempio, i modelli di veicoli più vecchi come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli ammortizzatori a ghiera ST XA, sull'Audi S3 (8P), già di serie molto bassa, è comunque possibile un abbassamento di 10 - 40 mm. Ingegneria KW: esclusivamente per sospensioni ST Gli ammortizzatori a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a due tubi in alloggiamenti ammortizzatori a bassa frizione e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente presso KW. Un pacchetto guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'estrazione dell'asta del pistone cromata. Inoltre, una protezione ottimale dalla corrosione e una sigillatura multipla del montante a molla zincato garantiscono un lungo piacere di guida con gli ammortizzatori a ghiera ST XA. Caratteristiche di smorzamento regolabili dall'esterno La più recente tecnologia di smorzamento per una lunga durata Riduzione dell'attrito del sistema per una regolazione efficace dello smorzamento Abbassamento individuale all'interno del campo di regolazione omologato TÜV VA e HA (se tecnicamente possibile) con regolazione filettata Montanti a molla filettati zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata dalla corrosione Soluzione completa con ghiera di regolazione, sistema di molle da corsa ed elementi di arresto con sistema di protezione dalla polvere
