Articolo: Assetto a ghiera ST XA
Veicolo: Volkswagen Bora, (1J)
Versione: Trazione anteriore, berlina, station wagon / 2WD, sedan, station wagon
Anno di costruzione: 11/98-
Carico per asse: (kg)
VA: -1020
HA: -1080
Abbassamento VA: 30-50
Abbassamento HA: 30-50
Numero articolo: 18282002
Nota:
4,42,91,121Per i piloti sportivi che desiderano influenzare più di un abbassamento continuo, ST Suspensions, in collaborazione con KW, ha sviluppato la linea ST XA. Grazie all'assetto regolabile degli ammortizzatori, il comportamento di guida può essere personalizzato.Per il pilota sportivoGrazie alle caratteristiche di smorzamento regolabili, gli ammortizzatori a ghiera ST XA offrono la possibilità di personalizzare ulteriormente l'assetto. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Essa consente di regolare gli ammortizzatori a ghiera ST XA più rigidi o più confortevoli a seconda delle preferenze del guidatore. La regolazione degli ammortizzatori avviene nella parte superiore dello stelo del pistone cromato. Se la forza di trazione aumenta, l'auto diventa più stabile in curva e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta una regolazione degli ammortizzatori più confortevole, la regolazione avviene sempre tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del passaggio a una dimensione di cerchio diversa. Ma anche nell'impostazione di base degli ammortizzatori, un veicolo con un ammortizzatore a ghiera ST XA agisce in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di handling più sportive rispetto a un telaio di serie.Facile variazione dell'abbassamentoCome per tutti gli ammortizzatori a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite il piattello molla filettato. A tale scopo, ST Suspensions, come KW, utilizza un piattello molla regolabile in poliammide, che, tramite la filettatura trapezoidale sull'ammortizzatore zincato, consente una facile regolazione dell'abbassamento. La modifica dell'abbassamento è possibile anche con il sistema montato, semplicemente ruotando il piattello molla regolabile più in alto o più in basso. Se l'auto è dotata di sospensioni posteriori a bracci trasversali doppi non portanti, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a seconda del design. Mentre ad esempio i modelli di veicoli più vecchi come l'Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli ammortizzatori a ghiera ST XA, sull'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10 - 40 mm.KW Engineering: in esclusiva per ST suspensionsGli ammortizzatori a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in carcasse ammortizzanti a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente presso KW. Un pacchetto di guide e tenute monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'estensione dello stelo del pistone cromato. Inoltre, una protezione ottimale contro la corrosione e una tripla sigillatura dell'ammortizzatore zincato garantiscono un lungo piacere di guida con gli ammortizzatori a ghiera ST XA.Regolabile dall'esterno nelle caratteristiche di smorzamentoTecnologia di smorzamento all'avanguardia per una lunga durataAttrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamentoAbbassamento individuale entro l'intervallo di regolazione omologato TÜVVA e HA (se tecnicamente possibile) con regolazione filettataAmmortizzatori a ghiera zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata contro la corrosioneSoluzione completa con piattello molla regolabile, sistema molle da corsa ed elementi di fine corsa con sistema di protezione dalla polvere
