Articolo: Assetto a ghiera ST XA
Veicolo: Volkswagen Golf II / Jetta II, (19E)
Versione: Trazione anteriore / 2WD
Anno: 8/83-11/91
Carico assiale: (kg)
Anteriore: -840
Posteriore: -740
Abbassamento anteriore: 40-70
Abbassamento posteriore: 40-70
Codice articolo: 18280002
Nota:
4Per i conducenti con ambizioni sportive che desiderano influenzare più di un abbassamento continuo, ST Suspensions, in collaborazione con KW, ha sviluppato la linea ST XA. Grazie alla regolazione degli ammortizzatori, il comportamento di guida può essere adattato individualmente.Per il guidatore con ambizioni sportiveLa caratteristica di smorzamento regolabile negli assetti a ghiera ST XA offre la possibilità di regolare individualmente l'assetto degli ammortizzatori. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Permette di regolare gli assetti a ghiera ST XA per essere più rigidi o più confortevoli a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene nella parte superiore dello stelo cromato. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto è ancora più stabile in curva e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta un'impostazione di smorzamento più confortevole, la regolazione viene effettuata anche tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del passaggio a una diversa dimensione del cerchio. Ma anche nell'impostazione di base degli ammortizzatori, un veicolo con un assetto a ghiera ST XA è significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un assetto di serie.Facile variazione dell'abbassamentoCome per tutti gli assetti a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite il piatto molla filettato. A tale scopo, ST Suspensions, come KW, utilizza un piatto molla regolabile in poliammide, che consente una facile regolazione dell'abbassamento tramite la filettatura trapezoidale sull'ammortizzatore zincato. La modifica dell'abbassamento è possibile anche con il sistema installato, semplicemente ruotando il piatto molla regolabile verso l'alto o verso il basso. Se l'auto ha una sospensione a doppio braccio oscillante non direzionale sull'asse posteriore, l'abbassamento viene regolato tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore di ST Suspensions. Per vostra informazione: l'abbassamento varia in base al modello di veicolo. Mentre, ad esempio, i modelli di veicoli più vecchi come l'Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti a ghiera ST XA, un abbassamento di 10-40 mm è ancora possibile sull'Audi S3 (8P), che è già molto bassa di fabbrica.KW Engineering: esclusivamente per le sospensioni STGli assetti a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in alloggiamenti degli ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente da KW. Un pacchetto di guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'emersione dello stelo cromato. Inoltre, un'ottima protezione anticorrosione e una sigillatura multipla dell'ammortizzatore zincato garantiscono un piacere di guida duraturo con gli assetti a ghiera ST XA.Regolabile esternamente nella caratteristica di smorzamentoTecnologia di smorzamento all'avanguardia per una lunga durataAttrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamentoAbbassamento individuale all'interno dell'intervallo di regolazione omologato TUVAnteriore e posteriore (se tecnicamente possibile) con regolazione filettataAmmortizzatori a ghiera zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione anticorrosione ottimizzataSoluzione completa con piatto molla regolabile, sistema di molle da competizione ed elementi di fine corsa con sistema di protezione dalla polvere
