Articolo: Assetto a ghiera ST XA
Veicolo: Volkswagen Golf III / Vento, (1HX0,1H,1EX0,1E)
Versione: Trazione anteriore, Berlina, Cabrio / 2WD, sedan, convertible
Anno di costruzione: 11/91-
Carico per asse: (kg)
Anteriore: -980
Posteriore: -880
Abbassamento anteriore: 40-80
Abbassamento posteriore: 40-75
Codice articolo: 18280004
Nota:
4Per i conducenti con ambizioni sportive che desiderano influenzare più di una regolazione continua dell'altezza, ST Suspensions, in collaborazione con KW, ha sviluppato la linea ST XA. Grazie alla regolazione degli ammortizzatori, il comportamento di guida può essere adattato individualmente. Per il conducente con ambizioni sportive, le sospensioni a ghiera ST XA offrono la possibilità di regolare ulteriormente gli ammortizzatori individualmente, grazie alla loro caratteristica di smorzamento regolabile. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Essa consente di regolare le sospensioni a ghiera ST XA per essere più rigide o più confortevoli, a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dell'asta del pistone cromata. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto risulta più stabile in curva e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta una regolazione più confortevole degli ammortizzatori, la regolazione avviene allo stesso modo tramite la regolazione della compressione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di considerare il cambio a una dimensione diversa del cerchio. Ma anche nell'impostazione di base degli ammortizzatori, un veicolo con sospensioni a ghiera ST XA è significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un assetto di serie. Variazione semplice dell'abbassamento Come per tutte le sospensioni a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'altezza avviene tramite la molla a ghiera. A tale scopo, ST Suspensions utilizza, come KW, una molla a ghiera in poliammide, che consente una facile regolazione dell'altezza tramite la filettatura trapezoidale sul puntone zincato. La modifica dell'altezza è possibile anche in condizioni di montaggio, semplicemente ruotando la molla a ghiera più in alto o più in basso. Se l'auto ha una sospensione posteriore a braccio oscillante indipendente non portante, la regolazione dell'altezza avviene tramite la regolazione dell'altezza posteriore di ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della sua costruzione. Mentre, ad esempio, i modelli di veicoli più vecchi come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con le sospensioni a ghiera ST XA, la Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, consente un abbassamento di 10 - 40 mm. Ingegneria KW: esclusivamente per le sospensioni ST Le sospensioni a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in alloggiamenti degli ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori vengono prodotti direttamente da KW. Un pacchetto di guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'estrazione dell'asta del pistone cromata. Inoltre, una protezione ottimale dalla corrosione e una tripla sigillatura del puntone zincato garantiscono un piacere di guida duraturo con le sospensioni a ghiera ST XA. Regolabile esternamente nella caratteristica di smorzamento Nuova tecnologia di smorzamento per una lunga durata Attrito ridotto del sistema per una regolazione efficace dello smorzamento Abbassamento individuale entro l'intervallo di regolazione omologato TÜV Anteriore e posteriore (se tecnicamente possibile) con regolazione a ghiera Puntoni a ghiera zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata dalla corrosione Soluzione completa con molla a ghiera, sistema di molle da corsa ed elementi di fine corsa con sistema antipolvere
