Articolo: Sospensioni a ghiera ST XA
Veicolo: Volkswagen Golf III / Vento, (1HX0,1H,1EX0,1E)
Versione: TDI, 16V, VR6, berlina, cabrio
Anno: 09/91-
Carico per asse: (kg)
VA: 891-980
HA: -880
Abbassamento VA: 45-80
Abbassamento HA: 45-75
Articolo n. 18280004
Nota:
4Per i conducenti sportivi ambiziosi che desiderano influenzare più di una regolazione continua dell'abbassamento, ST Suspensions ha sviluppato la linea ST XA in collaborazione con KW. Grazie alla regolazione degli ammortizzatori, il comportamento di guida può essere personalizzato.Per il guidatore sportivo ambiziosoGrazie alla regolazione della caratteristica di smorzamento, le sospensioni a ghiera ST XA offrono la possibilità di personalizzare ulteriormente la regolazione degli ammortizzatori. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Essa consente di regolare le sospensioni a ghiera ST XA in modo più rigido o più confortevole a seconda delle preferenze del guidatore. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dell'asta del pistone cromata. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto si guida in modo più stabile e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se si desidera una regolazione più confortevole degli ammortizzatori, la regolazione avviene tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del cambio di dimensione dei cerchi. Ma anche nella regolazione di base degli ammortizzatori, un veicolo con sospensioni a ghiera ST XA agisce in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di guida più sportive rispetto a una sospensione di serie.Facile variazione dell'abbassamentoCome per tutte le sospensioni a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite il piatto molla a ghiera. A tale scopo, ST Suspensions, come KW, utilizza un piatto molla regolabile in poliammide, che consente una facile regolazione dell'abbassamento tramite la filettatura trapezoidale sull'ammortizzatore zincato. La modifica dell'abbassamento è possibile anche con l'auto montata, semplicemente ruotando il piatto molla regolabile verso l'alto o verso il basso. Se l'auto ha un asse posteriore con sospensione a bracci oscillanti non guidati, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della sua costruzione. Mentre, ad esempio, i modelli di veicoli più vecchi come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con le sospensioni a ghiera ST XA, per l'Audi S3 (8P), già molto bassa di serie, è ancora possibile un abbassamento di 10 - 40 mm.KW Engineering: in esclusiva per ST suspensionsLe sospensioni a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in alloggiamenti degli ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente da KW. Un pacchetto di guide e guarnizioni monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'emersione dell'asta del pistone cromata. Inoltre, una protezione ottimale dalla corrosione e una sigillatura multipla dell'ammortizzatore zincato garantiscono un lungo piacere di guida con le sospensioni a ghiera ST XA. Regolabile esternamente nella caratteristica di smorzamentoNuova tecnologia di smorzamento per una lunga durataAttrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamentoAbbassamento individuale all'interno del campo di regolazione omologato TÜVVA e HA (se tecnicamente possibile) con regolazione filettataAmmortizzatori a ghiera zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata dalla corrosioneSoluzione completa con piatto molla regolabile, sistema di molle da corsa ed elementi di arresto con sistema di protezione dalla polvere
