Articolo: Assetto a ghiera ST XA
Veicolo: Volkswagen Golf V, Golf Plus, Cross Golf, Golf Variant (1K, 1KP, 1KM)
Versione: Montante Ø 55mm / puntone sospensione Ø 55mm
Anno di costruzione: 09/03-
Carico per asse: (kg)
Anteriore: -1035
Posteriore: -990
Abbassamento anteriore: 35-65
Abbassamento posteriore: 35-65
Codice articolo: 18210050
Nota:
4,71Per i piloti con ambizioni sportive che desiderano influenzare più di un semplice abbassamento continuo, ST Suspensions ha sviluppato la linea ST XA in collaborazione con KW. Grazie alla taratura regolabile degli ammortizzatori, il comportamento di guida può essere personalizzato. Per il pilota con ambizioni sportive, grazie alla caratteristica di smorzamento regolabile, gli assetti a ghiera ST XA offrono la possibilità di personalizzare ulteriormente la taratura degli ammortizzatori. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Essa consente di regolare gli assetti a ghiera ST XA in modo più rigido o più confortevole a seconda delle preferenze del pilota. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dello stelo cromato. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto risulta più stabile in curva e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta una taratura più confortevole degli ammortizzatori, la regolazione avviene sempre tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del cambio di dimensione dei cerchi. Ma anche con l'impostazione di base degli ammortizzatori, un veicolo con un assetto a ghiera ST XA si comporta in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un assetto di serie. Variazione semplice dell'abbassamento Come per tutti gli assetti a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite la molla elicoidale filettata. A tale scopo, ST Suspensions, come KW, utilizza un piattello molla regolabile in poliammide che, tramite la filettatura trapezoidale sul montante zincato, consente una facile regolazione dell'abbassamento. La modifica dell'abbassamento è possibile anche con il montaggio, semplicemente ruotando il piattello molla regolabile verso l'alto o verso il basso. Se l'auto ha una sospensione posteriore a doppio braccio oscillante non guidata, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento varia a seconda del veicolo. Mentre ad esempio i modelli di veicoli più vecchi come l'Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti a ghiera ST XA, sull'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10 - 40 mm. Ingegneria KW: esclusivamente per le sospensioni ST I pregiati assetti a ghiera ST XA si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in alloggiamenti degli ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori vengono prodotti direttamente presso KW. Un pacchetto di guida e guarnizione monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'estensione e la compressione dello stelo cromato. Inoltre, una protezione ottimale dalla corrosione e una sigillatura multipla del montante zincato garantiscono un lungo piacere di guida con gli assetti a ghiera ST XA. Caratteristica di smorzamento regolabile esternamente Nuova tecnologia di smorzamento per una lunga durata Attrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamento Abbassamento individuale entro il campo di regolazione omologato TÜV Anteriore e posteriore (se tecnicamente possibile) con regolazione a ghiera Montanti a ghiera zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata dalla corrosione Soluzione completa con piattello molla regolabile, sistema di molle da corsa ed elementi di arresto con sistema di protezione dalla polvere
