Articolo: Assetto a ghiera ST XA
Veicolo: Volkswagen Golf V GTI, (1K)
Versione: 2.0 Turbo
Anno: 12/04-
Carico per asse: (kg)
VA: -1105
HA: -975
Ribassamento VA: 20-45
Ribassamento HA: 13058
Codice Articolo: 18210039
Nota:
4,71Per i conducenti con ambizioni sportive che desiderano influenzare più di un semplice abbassamento continuo, ST Suspensions ha sviluppato la linea ST XA in collaborazione con KW. Grazie alla regolazione degli ammortizzatori, il comportamento di guida può essere personalizzato.Per il conducente con ambizioni sportiveGrazie alle caratteristiche di smorzamento regolabili, gli assetti a ghiera ST XA offrono la possibilità di personalizzare ulteriormente la configurazione degli ammortizzatori. La tecnologia di smorzamento utilizzata deriva da KW. Essa consente di regolare gli assetti a ghiera ST XA per essere più rigidi o più confortevoli a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dell'asta del pistone cromata. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto risulta più stabile e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta una regolazione più confortevole degli ammortizzatori, la regolazione avviene sempre tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del passaggio a una diversa dimensione del cerchio. Ma anche con la regolazione di base degli ammortizzatori, un veicolo con un assetto a ghiera ST XA si comporta in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un assetto di serie.Facile variazione dell'abbassamentoCome per tutti gli assetti a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite il piattello molla filettato. A tale scopo, ST Suspensions, così come KW, utilizza un piattello molla regolabile in poliammide che, tramite la filettatura trapezoidale sull'ammortizzatore zincato, consente una facile regolazione dell'abbassamento. La modifica dell'abbassamento è possibile anche con l'assetto montato, semplicemente ruotando il piattello molla regolabile più in alto o più in basso. Se l'auto ha una sospensione posteriore a doppio braccio oscillante non portante, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della sua costruzione. Ad esempio, mentre i modelli di veicoli più vecchi come l'Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti a ghiera ST XA, nell'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10 - 40 mm.Ingegneria KW: esclusivamente per ST suspensionsGli assetti a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in corpi ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori vengono prodotti direttamente presso KW. Un pacchetto guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'estrazione dell'asta del pistone cromata. Inoltre, una protezione ottimale dalla corrosione e una sigillatura multipla dell'ammortizzatore zincato garantiscono un lungo piacere di guida con gli assetti a ghiera ST XA.Regolabile dall'esterno nelle caratteristiche di smorzamentoUltima tecnologia di smorzamento per una lunga durataAttrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamentoAbbassamento individuale all'interno del campo di regolazione omologato TÜVVA e HA (ove tecnicamente possibile) con regolazione a ghieraAmmortizzatori a ghiera zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata dalla corrosioneSoluzione completa con piattello molla regolabile, sistema molle da corsa ed elementi di battuta con sistema parapolvere
