Articolo: Assetto a ghiera ST XA
Veicolo: Volkswagen Golf V GTI, (1K)
Versione: 2.0 Turbo con DSG
Anno: 12/04-
Carico per asse: (kg)
VA: -1105
HA: -975
Abbassamento VA: 20-45
Abbassamento HA: 13058
Articolo n. 18210040
Nota:
4,71Per i conducenti sportivi e ambiziosi che vogliono influenzare più di una semplice riduzione continua dell'altezza, ST Suspensions, in collaborazione con KW, ha sviluppato la linea ST XA. Grazie alla regolazione degli ammortizzatori, il comportamento di guida può essere personalizzato.Per il conducente sportivo e ambiziosoGrazie alla caratteristica di smorzamento regolabile, gli ammortizzatori a ghiera ST XA offrono la possibilità di personalizzare ulteriormente la configurazione degli ammortizzatori. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Essa consente di regolare gli ammortizzatori a ghiera ST XA in modo più rigido o più confortevole a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene nella parte superiore dello stelo cromato. Se la forza di trazione aumenta, l'auto diventa più stabile e le oscillazioni della carrozzeria diminuiscono. Se è richiesta una regolazione degli ammortizzatori più confortevole, la regolazione avviene sempre tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del cambio a un'altra dimensione del cerchio. Ma anche con la configurazione base degli ammortizzatori, un veicolo con ammortizzatori a ghiera ST XA si comporta in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un assetto di serie.Variazione semplice dell'abbassamentoCome per tutti gli ammortizzatori a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite la ghiera molla. A tale scopo, ST Suspensions, proprio come KW, utilizza una ghiera molla in poliammide che, tramite la filettatura trapezoidale sull'ammortizzatore zincato, consente una facile regolazione dell'abbassamento. La modifica dell'abbassamento è possibile anche con l'ammortizzatore installato, semplicemente ruotando la ghiera molla verso l'alto o verso il basso. Se l'auto ha una sospensione posteriore a doppio braccio oscillante non portante, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore di ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della costruzione. Ad esempio, mentre i modelli di veicoli più vecchi come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli ammortizzatori a ghiera ST XA, per l'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10 - 40 mm.KW Engineering: in esclusiva per ST suspensionsGli ammortizzatori a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in corpi ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente da KW. Un pacchetto di guide e guarnizioni monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'inserimento e l'estrazione dello stelo cromato. Inoltre, una protezione ottimale contro la corrosione e una sigillatura multipla dell'ammortizzatore zincato garantiscono un lungo piacere di guida con gli ammortizzatori a ghiera ST XA.Regolabile esternamente nella caratteristica di smorzamentoTecnologia di smorzamento all'avanguardia per una lunga durataAttrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dell'ammortizzazioneAbbassamento individuale entro l'intervallo di regolazione omologato TÜVVA e HA (se tecnicamente possibile) con regolazione a ghieraAmmortizzatori a ghiera zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata contro la corrosioneSoluzione completa con ghiera molla, sistema di molle da corsa ed elementi di arresto con sistema di protezione dalla polvere
