Articolo: Assetto a ghiera ST XA
Veicolo: Volkswagen Golf VI, (1K, 1KM)
Versione: Lim., 4motion / sedan, 4W, montante sospensione Ø 55mm / susp strut Ø 55mmLim., 4motion / sedan, 4W, montante sospensione Ø 55mm / susp strut Ø 55mmLim., 4motion / sedan, 4W, montante sospensione Ø 55mm / susp strut Ø 55mm
Anno: 10/08-
Carico per asse: (kg)
VA: 1106-1120
HA: -1150
Abbassamento VA: 35-65
Abbassamento HA: 30-60
Codice articolo: 18210040
Nota:
71Per i conducenti con ambizioni sportive che desiderano influenzare più di un abbassamento continuo, ST Suspensions, in collaborazione con KW, ha sviluppato la linea ST XA. Grazie alla regolazione dell'ammortizzatore, il comportamento di guida può essere adattato individualmente. Per il conducente con ambizioni sportive. Grazie alla caratteristica di smorzamento regolabile, gli assetti a ghiera ST XA offrono la possibilità di regolare ulteriormente l'assetto dell'ammortizzatore individualmente. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Essa consente di regolare gli assetti a ghiera ST XA in modo più rigido o più confortevole, a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dello stelo del pistone cromato. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto è ancora più stabile in curva e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta una regolazione più confortevole dell'ammortizzatore, l'impostazione avviene anche tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del cambio a un'altra dimensione del cerchio. Ma anche nell'impostazione di base dell'ammortizzatore, un veicolo con un assetto a ghiera ST XA agisce in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un assetto di serie. Variazione semplice dell'abbassamento Come per tutti gli assetti a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite il piatto molla a ghiera. A tale scopo, ST Suspensions, come KW, utilizza un piatto molla regolabile in poliammide che, tramite la filettatura trapezoidale sul montante sospensione zincato, consente una facile regolazione dell'abbassamento. La modifica dell'abbassamento è possibile anche a vettura montata, semplicemente ruotando il piatto molla regolabile più in alto o più in basso. Se l'auto dispone di una sospensione a doppio braccio oscillante non direzionale sull'asse posteriore, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della sua costruzione. Mentre, ad esempio, i modelli di veicoli più vecchi come l'Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti a ghiera ST XA, nell'Audi S3 (8P), che è già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10 - 40 mm. KW Engineering: esclusivo per sospensioni ST I pregiati assetti a ghiera ST XA si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in carcasse degli ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori vengono prodotti direttamente presso KW. Un pacchetto di guida e sigillatura monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'emersione dello stelo del pistone cromato. Inoltre, un'ottima protezione anticorrosione e una tripla sigillatura del montante sospensione zincato garantiscono un lungo piacere di guida con gli assetti a ghiera ST XA. Regolabile esternamente nella caratteristica di smorzamento Ultima tecnologia di smorzamento per una lunga durata Attrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamento Abbassamento individuale all'interno del campo di regolazione omologato TÜV VA e HA (ove tecnicamente possibile) con regolazione a ghiera Montanti sospensione filettati zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione anticorrosione ottimizzata Soluzione completa con piatto molla regolabile, sistema molle da corsa ed elementi di arresto con sistema antipolvere
