Articolo: Assetto a ghiera ST XA
Veicolo: Volkswagen Golf VI, (1K)
Versione: Gamba di forza Ø 50mm / susp strut Ø 50mm
Anno: 10/08-
Carico per asse: (kg)
VA: 1106-1170
HA: -1000
Abbassamento VA: 35-65
Abbassamento HA: 35-65
Articolo n. 18281022
Nota:
4,72,187Per i piloti sportivi ambiziosi che vogliono influenzare più di una regolazione continua dell'altezza, ST Suspensions, in collaborazione con KW, ha sviluppato la linea ST XA. Grazie all'assetto regolabile degli ammortizzatori, il comportamento di guida può essere personalizzato.Per il pilota sportivo ambizioso Grazie alla caratteristica di smorzamento regolabile, gli assetti a ghiera ST XA offrono la possibilità di personalizzare ulteriormente l'assetto degli ammortizzatori. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Permette di regolare gli assetti a ghiera ST XA in modo più rigido o più confortevole a seconda delle preferenze del guidatore. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dell'asta del pistone cromata. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto si guida in modo più stabile e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta una taratura più confortevole dell'ammortizzatore, la regolazione avviene anche tramite la regolazione della compressione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del cambio a una diversa dimensione del cerchio. Ma anche nell'impostazione di base dell'ammortizzatore, un veicolo con un assetto a ghiera ST XA è significativamente più agile e offre caratteristiche di guida più sportive rispetto a un assetto di serie.Facile variazione dell'abbassamentoCome in tutti gli assetti a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite il piattello molla filettato. A tale scopo, ST Suspensions, come KW, utilizza un piattello molla regolabile in poliammide, che consente una facile regolazione dell'abbassamento tramite la filettatura trapezoidale sul montante zincato. La modifica dell'abbassamento è possibile anche a installazione avvenuta, semplicemente ruotando il piattello molla regolabile verso l'alto o verso il basso. Se l'auto ha una sospensione posteriore a doppio braccio oscillante non portante, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della sua costruzione. Ad esempio, mentre i modelli di veicoli più vecchi come l'Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti a ghiera ST XA, sull'Audi S3 (8P), che è già molto bassa di fabbrica, è ancora possibile un abbassamento di 10 - 40 mm.Ingegneria KW: esclusivamente per le sospensioni STGli assetti a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in corpi ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente presso KW. Un pacchetto di guida e sigillatura monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'emersione dell'asta del pistone cromata. Inoltre, un'ottima protezione dalla corrosione e una sigillatura multipla del montante zincato garantiscono un lungo piacere di guida con gli assetti a ghiera ST XA. Regolabile dall'esterno nella caratteristica di smorzamentoNuova tecnologia di smorzamento per una lunga durataAttrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamentoAbbassamento individuale all'interno del campo di regolazione omologato TÜVVA e HA (ove tecnicamente possibile) con regolazione filettataMontanti filettati zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione dalla corrosione ottimizzataSoluzione completa con piattello molla regolabile, sistema molla sportivo ed elementi di battuta con sistema parapolvere
