Articolo: assetto a ghiera ST XA
Veicolo: Volkswagen Golf VI, (1K)
Versione: montante sospensione Ø 55mm / puntone sospensione Ø 55mm
Anno di costruzione: 10/08-
Carico per asse: (kg)
Anteriore: 1106-1170
Posteriore: -1000
Abbassamento anteriore: 35-65
Abbassamento posteriore: 35-65
Codice articolo: 18281032
Nota:
4,71,187Per i conducenti con ambizioni sportive che desiderano influenzare più di un semplice abbassamento continuo, ST Suspensions, in collaborazione con KW, ha sviluppato la linea ST XA. Grazie alla regolazione degli ammortizzatori, il comportamento di guida può essere personalizzato. Per i conducenti con ambizioni sportive, grazie alle caratteristiche di smorzamento regolabili, gli assetti a ghiera ST XA offrono la possibilità di personalizzare ulteriormente la regolazione degli ammortizzatori. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Consente di regolare gli assetti a ghiera ST XA in modo più rigido o più confortevole a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dello stelo del pistone cromato. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto diventa ancora più stabile in curva e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta una regolazione degli ammortizzatori più confortevole, la regolazione avviene anche tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del cambio a una diversa dimensione del cerchio. Ma anche nell'impostazione di base degli ammortizzatori, un veicolo con un assetto a ghiera ST XA agisce in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un assetto di serie. Variazione semplice dell'abbassamento Come per tutti gli assetti a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite il piatto molla filettato. A tale scopo, ST Suspensions utilizza, come KW, un piatto molla regolabile in poliammide, che consente una facile regolazione dell'abbassamento tramite la filettatura trapezoidale sull'ammortizzatore zincato. La modifica dell'abbassamento è possibile anche a veicolo montato, ruotando semplicemente il piatto molla regolabile più in alto o più in basso. Se l'auto sull'asse posteriore dispone di una sospensione a doppio braccio oscillante non portante, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a seconda del tipo di costruzione. Mentre, ad esempio, i modelli di veicoli più vecchi come l'Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti a ghiera ST XA, nell'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è ancora possibile un abbassamento di 10-40 mm. KW Engineering: esclusivamente per ST suspensions I pregiati assetti a ghiera ST XA si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in alloggiamenti degli ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori vengono prodotti direttamente presso KW. Un pacchetto di guida e guarnizioni monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'inserimento e l'estrazione dello stelo del pistone cromato. Inoltre, un'ottima protezione dalla corrosione e una triplice sigillatura dell'ammortizzatore zincato garantiscono un lungo piacere di guida con gli assetti a ghiera ST XA. Caratteristiche di smorzamento regolabili dall'esterno Tecnologia di smorzamento più recente per una lunga durata Attrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dell'ammortizzamento Abbassamento individuale all'interno dell'intervallo di regolazione omologato TÜV Anteriore e posteriore (se tecnicamente possibile) con regolazione filettata Ammortizzatori filettati zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione dalla corrosione ottimizzata Soluzione completa con piatto molla regolabile, sistema molle racing ed elementi di finecorsa con sistema di protezione dalla polvere
