Articolo: Assetto a ghiera ST XA
Veicolo: Volkswagen Golf VI Cabriolet / convertible, (1K)
Versione: Montante Ø 55mm / puntone di sospensione Ø 55mm
Anno: 06/11-
Carico per asse: (kg)
VA: -1015
HA: -1150
Abbassamento VA: 35-65
Abbassamento HA: 35-65
Articolo n. 18280068
Nota:
71,187Per i conducenti con ambizioni sportive che desiderano influenzare più di una regolazione continua dell'altezza, ST Suspensions, in collaborazione con KW, ha sviluppato la linea ST XA. Grazie alla regolazione dell'ammortizzatore, il comportamento di guida può essere adattato individualmente.Per il conducente con ambizioni sportiveGrazie alla caratteristica di smorzamento regolabile, gli assetti a ghiera ST XA offrono la possibilità di adattare ulteriormente individualmente l'assetto degli ammortizzatori. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Essa permette di regolare gli assetti a ghiera ST XA più rigidi o più confortevoli a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dell'asta del pistone cromata. Se la forza di trazione aumenta, l'auto diventa ancora più stabile e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta una regolazione più confortevole dell'ammortizzatore, la regolazione avviene allo stesso modo tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del cambio a un'altra dimensione del cerchio. Ma anche nell'impostazione base dell'ammortizzatore, un veicolo con un assetto a ghiera ST XA agisce in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un assetto di serie.Facile variazione dell'altezzaCome con tutti gli assetti a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'altezza avviene tramite la molla filettata. A tal fine, ST Suspensions, come KW, utilizza un piattello molla regolabile in poliammide, che consente una facile regolazione dell'altezza tramite la filettatura trapezoidale sul montante galvanizzato. La modifica dell'altezza è possibile anche in fase di montaggio, semplicemente ruotando il piattello molla regolabile più in alto o più in basso. Se l'auto ha una sospensione posteriore a doppio braccio oscillante non guidata, la regolazione dell'altezza avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'altezza è diversa per ogni veicolo a causa della sua costruzione. Mentre, ad esempio, modelli di veicoli più vecchi come l'Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti a ghiera ST XA, sull'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è ancora possibile un abbassamento di 10 - 40 mm.KW Engineering: esclusivamente per le sospensioni STI pregiati assetti a ghiera ST XA si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in alloggiamenti ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente da KW. Un pacchetto di guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'estensione dell'asta del pistone cromata. Inoltre, un'ottima protezione dalla corrosione e una sigillatura multipla del montante galvanizzato garantiscono un lungo divertimento di guida con gli assetti a ghiera ST XA. Regolabile esternamente nella caratteristica di smorzamentoUltima tecnologia di smorzamento per una lunga durataAttrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dell'ammortizzatoreAbbassamento individuale all'interno del campo di regolazione omologato TÜVVA e HA (se tecnicamente possibile) con regolazione a ghieraMontanti a ghiera zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata dalla corrosioneSoluzione completa con piattello molla regolabile, sistema di molle da corsa ed elementi di battuta con sistema di protezione dalla polvere
