Articolo: Assetto a ghiera ST XA
Veicolo: Volkswagen Golf VI Cabriolet, (1K)
Versione: Montante sospensione Ø 50mm
Anno di fabbricazione: 06/11-
Carico asse: (kg)
VA: -1015
HA: -1150
Abbassamento VA: 35-65
Abbassamento HA: 35-65
N. articolo 18280088
Nota:
72,187Per i piloti sportivi che vogliono influenzare più di un abbassamento continuo, ST Suspensions, in collaborazione con KW, ha sviluppato la linea ST XA. Grazie alla regolazione degli ammortizzatori, il comportamento di guida può essere regolato individualmente.Per il pilota sportivo.Grazie alla caratteristica di smorzamento regolabile, gli assetti a ghiera ST XA offrono la possibilità di regolare individualmente la taratura degli ammortizzatori. La tecnologia di smorzamento utilizzata deriva da KW. Essa permette di regolare gli assetti a ghiera ST XA più rigidi o più confortevoli a seconda delle preferenze del guidatore. La regolazione degli ammortizzatori avviene sull'estremità superiore dello stelo cromato. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto risulta più stabile e i movimenti della carrozzeria diminuiscono. Se è richiesta una taratura più confortevole degli ammortizzatori, la regolazione avviene sempre tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili permettono anche di tenere conto del cambio a un'altra dimensione del cerchio. Ma anche con la taratura di base degli ammortizzatori, un veicolo con un assetto a ghiera ST XA agisce in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di handling più sportive rispetto a un assetto di serie.Variazione facile dell'abbassamentoCome per tutti gli assetti a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite la ghiera molla filettata. A tale scopo, ST Suspensions, come KW, utilizza una ghiera molla regolabile in poliammide, che, tramite la filettatura trapezoidale sull'ammortizzatore zincato, consente una facile regolazione dell'abbassamento. La modifica dell'abbassamento è possibile anche con il sistema montato, semplicemente ruotando la ghiera molla regolabile più in alto o più in basso. Se l'auto sull'asse posteriore è dotata di una sospensione a braccio oscillante doppio non portante, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza posteriore di ST Suspensions. Per vostra informazione: l'abbassamento varia a seconda del tipo di veicolo. Ad esempio, mentre i modelli di veicoli più datati come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti a ghiera ST XA, sull'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è comunque possibile un abbassamento di 10 - 40 mm.KW Engineering: esclusivamente per le sospensioni STGli assetti a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in alloggiamenti degli ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente da KW. Un pacchetto di guide e guarnizioni monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione ed l'estrazione dello stelo cromato. Inoltre, una protezione ottimale contro la corrosione e una sigillatura multipla del montante ammortizzatore zincato garantiscono un lungo piacere di guida con gli assetti a ghiera ST XA. Regolabile esternamente nelle caratteristiche di smorzamentoTecnologia di smorzamento più recente per una lunga durataAttrito di sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamentoAbbassamento individuale all'interno del campo di regolazione testato TÜVVA e HA (se tecnicamente possibile) con regolazione a ghieraMontanti a ghiera zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata dalla corrosioneSoluzione completa con ghiera regolabile, sistema molle racing ed elementi di fine corsa con sistema antipolvere
