Articolo: Assetto a ghiera ST XA
Veicolo: Volkswagen Golf VI GTI, (1K)
Versione: Montante Ø 55mm / puntone di sospensione Ø 55mm
Anno: 10/08-
Carico per asse: (kg)
VA: 1036-1105
HA: -1000
Abbassamento VA: 14885
Abbassamento HA: 15-40
Numero articolo 18281031
Nota:
4,71,187Per i conducenti sportivi e ambiziosi che desiderano influenzare più di una regolazione continua dell'altezza, ST Suspensions ha sviluppato la linea ST XA in collaborazione con KW. Grazie alla configurazione regolabile dell'ammortizzatore, il comportamento di guida può essere adattato individualmente.Per il conducente sportivo e ambiziosoGrazie alla caratteristica di smorzamento regolabile, gli assetti a ghiera ST XA offrono la possibilità di regolare ulteriormente la configurazione dell'ammortizzatore. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Permette di regolare gli assetti a ghiera ST XA in modo più rigido o più confortevole a seconda delle preferenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dell'asta del pistone cromata. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto diventa più stabile in curva e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta una regolazione dell'ammortizzatore più confortevole, la regolazione avviene anche tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del cambio a un'altra dimensione del cerchio. Ma anche nell'impostazione di base dell'ammortizzatore, un veicolo con un assetto a ghiera ST XA si comporta in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un assetto di serie.Facile variazione dell'altezzaCome per tutti gli assetti a ghiera ST XA, la regolazione continua dell'altezza avviene tramite la molla elicoidale filettata. A tal fine, ST Suspensions, come KW, utilizza un piattello molla regolabile in poliammide che, tramite la filettatura trapezoidale sul montante zincato, consente una facile regolazione dell'altezza. La modifica dell'altezza è possibile anche quando è installata, semplicemente ruotando il piattello molla regolabile più in alto o più in basso. Se l'auto ha una sospensione a doppio braccio oscillante non guidato sull'asse posteriore, la regolazione dell'altezza avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a causa della sua costruzione. Ad esempio, mentre i modelli di veicoli più vecchi come l'Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti a ghiera ST XA, l'Audi S3 (8P), che è già molto bassa di fabbrica, può essere abbassata tra 10 e 40 mm.Ingegneria KW: in esclusiva per le sospensioni STGli assetti a ghiera ST XA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a doppio tubo in alloggiamenti ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori sono prodotti direttamente presso KW. Un gruppo di guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore durante l'immersione e l'estensione dell'asta del pistone cromata. Inoltre, un'ottima protezione dalla corrosione e una triplice sigillatura del montante zincato garantiscono un piacere di guida duraturo con gli assetti a ghiera ST XA. Caratteristica di smorzamento regolabile dall'esternoNuova tecnologia di smorzamento per una lunga durataAttrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamentoAbbassamento individuale all'interno dell'intervallo di regolazione omologato TÜVVA e HA (se tecnicamente possibile) con regolazione filettataMontanti a molla filettati zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione ottimizzata dalla corrosioneSoluzione completa con piattello molla regolabile, sistema di molle da corsa ed elementi di arresto con sistema di protezione dalla polvere
